綿陽道路車行道邊緣防撞欄桿來電報價
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橋梁防撞護欄表面噴涂氟碳漆工藝標準 常用不銹鋼表面處理技術： 1、表面本色白化處理---噴砂、噴丸（玻璃珠）或化學法。 2、表面鏡面光亮處理---機械拋光、化學拋光、電化學拋光。 3、表面著色處理---化學氧化著色法、電化學著色法、離子沉積氧化物著色法、高溫氧化著色法 、氣相裂解著色法。 不銹鋼按表面著色工藝分類： 要想對金屬表面進行著色處理，就需要使用不同的工藝來完成，比較常見的著色方式有下面 幾種，設計師做為知識拓展了解即可。 a、電鍍工藝：利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝。可以起到防 止金屬腐蝕，提高金屬的耐磨性、導電性、反光性及增進美觀等作用。 b、水鍍工藝：在水溶液中不依賴外加電源，直接靠水鍍的溶液與金屬發生化學反應，使金屬離 子不斷還原在自催化表面上，形成金屬鍍層的工藝方法。 c、氟碳漆：指以氟樹脂為主要成膜物質的涂料，涂于金屬表面，為金屬表面著色。 d、噴漆：用壓縮空氣的形式將涂料噴成霧狀涂在不銹鋼板上所形成不同的顏色。 河道橋梁防撞護欄涂層的顏色。 涂層的顏色應與選定的樣板或色板基本一致。 河道橋梁護欄涂層的厚度。裝飾面涂層厚度的 平均值不得小于60μm，且一點不得小于40μm。 河道橋梁護欄涂層的硬度。涂層的硬度不應低 于H。 河道橋梁護欄涂層的劃格試驗。涂層的劃格試驗應達到中檢查結果分級表中O級。 河道橋 梁護欄涂層的耐濕熱性。涂層的耐濕熱性應為中評定等級的一級。 河道橋梁護欄涂層的耐砂漿 性。不應有由于砂漿的影響和去掉砂漿而發生涂層脫離和涂層變化的現象。 河道橋梁護欄涂層 的耐鹽霧性。除劃線2.0mm內的范圍外，涂層不應從表面脫掉。 河道橋梁護欄涂層的耐滲透性。 在離試板達緣3mm以外，涂層不應起泡。 河道橋梁護欄涂層的耐候性。涂層的耐候性按評級方法 ，單項評定等級為：失光1級，變色1級，粉化0級；或符合中表13的規定，綜合評定等級為“良”

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