由于衡陽普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統上存 在著很多的問題。該文在充分析衡陽普通碳素鋼軋制工藝的 基礎上，提出了高速線材軋制過程中的優化和手段， 以此進一步產品加工的精度和質量。彌補我國對于高質量高速線材軋制生產工藝的不足，結合先進的技術，為 優化生產高速線材流程提供了技術參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業中優質鋼材的使用創造了良好的條件。衡陽普通碳素鋼的坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

衡陽直縫鋼管的生產工藝較為簡單，主要生產工藝為高頻焊衡陽直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼材；衡陽直縫鋼管生產效率高，成本低，發展迅速，螺旋鋼管的強度通常高于衡陽直縫鋼管；主要生產工藝是埋弧焊，螺旋鋼管可以生產出具有相同寬度的方坯的不同直徑的焊接管，或者可以從狹窄的方坯中制造出具有較大管徑的焊接管；但是，與相同長度的衡陽直縫鋼管相比，焊接長度分別增加了30％和100％，生產速度降低了；因此，大口徑鋼管大多通過螺旋焊接來焊接，小口徑鋼管大多通過直縫焊接來焊接。在大口徑衡陽直縫鋼管的工業生產中，采用了T形焊接技術，即一小部分衡陽直縫鋼管被對接連接，以滿足工程所需的長度；T形衡陽直縫鋼管的缺陷將大大增加，T形焊縫的焊接殘余應力將更大，焊接金屬通常處于三軸應力下，這會增加開裂的可能性；就焊接技術而言，螺旋鋼管和衡陽直縫鋼管的焊接方法是相同的，但不可避免地會出現大量的T形焊縫，并且T形焊縫的焊接殘余應力非常大，因此，焊接缺陷的可能性也很大，改進后，焊接金屬通常處于三軸應力狀態，這增加了開裂的可能性。

　衡陽方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼材。是帶鋼經過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，衡陽方管的加工工藝如下：衡陽方管要在專用進口流水線上進行制作，以確保風管制作精度及衡陽方管的密閉性。衡陽方管配件的下料應在進口專用機器上運用計算機軟件全自動化完成，并由進口的鈑金專用等離子切割機上完成自動等離子切割工序。衡陽方管管體與插接法蘭間的連接應采用無鉚釘連接鋼材工藝，運用進口設備進行無鉚釘連接工藝。衡陽方管的咬口連接應采用進口自動咬合器進行咬合工藝。衡陽方管的連接法蘭應采用連板法蘭及插接法蘭連接工藝，衡陽方管大邊邊長小于或等于2000mm時應采用共板法蘭連接形式。

衡陽螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。它有著近100年的歷史，首先德國人于1885年發明二輥斜扎穿孔機，1981年又發明了周期扎管機；接著1903年瑞士人施蒂費爾發明自動扎管機（也稱頂頭式扎管機），開始形成近代衡陽螺旋鋼管工業；20世紀30年代由于采用了三輥扎管機，擠壓機，周期式冷扎管機，改善了鋼管的品種質量；60年代由于連扎管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了衡陽螺旋鋼管與焊管競爭的能力；70年代螺旋管與焊管鋼材正并駕齊驅，世界衡陽螺旋鋼管產量以每年5%以上的速度遞增；中國1953年后重視發展衡陽螺旋鋼管工業，已初步形成扎制各種大、中、小型管材的生產體系。