橋梁防撞護欄采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼與碳素結構鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬，經高科技同步復合焊接而成 橋梁防撞護欄兼具不銹鋼***美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優點與純不銹鋼管相比，節約了成本，增加了強度。是純不銹鋼管的 升級換代產品.真正實現了裝飾與 負荷的***結合 橋梁防撞護欄采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼與碳素結構鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬，經高科技同步復合焊接而成 橋梁防撞護欄兼具不銹鋼***美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優點與純不銹鋼管相比，節約了成本，增加了強度。是純不銹鋼管的 升級換代產品.真正實現了裝飾與 負荷的***結合。。

防撞護欄由于橋梁(Bridge)設計時為了線形美觀，一般都設有平曲線和豎曲線，平曲率較大時線形會呈折線;.2頂面波浪現象是由于縱向高程控制不嚴，施工后收面工人責任心不強導致(cause);
控制方法：
()這就要求我們放樣時必須加密，模板制作時節段不要超過2米。市政道路護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。跨京九大橋平曲率不是很大，我們在曲線（Curve）段加密成2.5米打點，其余5.0米打點放樣，施工后線形基本平順。
(2)我們在制作模板時，在模板高度上預留4公分做高程砂漿帶，打點放樣后每點測量出高程做成砂漿帶，收面工人責任到人專人收面，避免了波浪現象。

防撞護欄于2002年 規范GB/T18704-2002正式公布，從資料質量選擇，查驗等方面都有了一整套嚴厲規范的管理，不銹鋼復合管欄桿的分類、代號、尺度、外形、質量及答應誤差、技術要求、實驗方法、查驗規矩、標志、標簽、包裝和儲存。本規范適用于市政設備、車船制作、道橋欄桿、修建裝修、鋼結構網架、醫療器械、家具、一般機械結構部件等不銹鋼復合管欄桿。不銹鋼拋光管是不是不銹鋼鋼管？不銹鋼拋光管、拋光不銹鋼管具有杰出的耐蝕性耐熱性低溫強度和機械性能沖孔曲折如熱加工性好無熱處理硬化現象(非磁性)、鉬和碳含量很低在海洋和點狀腐蝕電阻的化學工業環境大大優于304不銹鋼。(316 l低碳、高氮高強度的316n316不銹鋼硫磺含量較高易切削不銹鋼)。

防撞護欄橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

期螺持綠下行，商家心態欠佳，臨近月底商家多積極出貨回款，橋梁護欄市場高位承壓，成交主要集中在低位，臨近春節假期，終端需求逐步放緩，大部分地區商家開始休市放假，市場交投氛圍冷清，考慮成本端鋼坯價格存支撐，廠家成本偏高，貿易商年前降價意愿較弱，預計明日建材價格或穩中個跌運行。

目前貿易商對于冬儲仍在和鋼廠處于觀望、博弈的局面中，社會庫存和鋼廠庫存都被動累積。隨著鋼價的持續上移，鋼廠資源向貿易環節傳導愈發不暢。但是臨近春節，本月底市場陸續進入休假模式，可操作時間所剩不多，價格漲跌空間都較為有限。

全球重要終端市場和工業產業恢復生產，下游消費環比上升，未來前景樂觀，全球橋梁護欄行業需求端已從負面修正為穩定。但同時，隨著全球橋梁護欄產量增加，已初步顯現了抑制國內鋼價上漲的趨勢。