又是一年春來到，轉眼間就已經到了九月份的秋季，天氣逐漸轉涼了，讓我們一起來回顧下1-9月份20#結構管市場的艱辛歷程吧；2019年1月-3月。春節期間20#結構管社會庫存一般會出現較大幅度增長，預計長材庫存屆時會升至中等偏高的水平，由于今年春節較早，受季節因素的影響，整體需求仍處于淡季，市場供給的增加將會抑制價格的反彈，因此春節前后20#結構管價格將繼續在底部波動。2019年4月-6月末。隨著貨幣政策放寬以及天氣轉暖，20#結構管場心將逐步恢復，貿易商將從降庫存階段轉向補庫階段，屆時價格會出現一定程度的上漲，價格區間預計將在5300-5600元/噸。2019年7月-9月。下游需求低速增長，難以出現持續放量采購，也難刺激20#結構管價格走出較大的行情。從政策來看，下半年存在較大的不確定性，預計價格波動區間在4400-4700元/噸，走勢相對平緩。接下來我們展望下2019年10-12月的市場發展態勢：臨近年末，20#結構管處于傳統消費淡季，北方等地區受天氣因素的影響將有停工等情況出現，需求減弱或導致價格弱勢調整。但值得關注的是，節能減排措施在這一階段執行力度加強的可能性較大，鋼廠的減產限產或限制調整空間。
       今年9月份以來，國內結構管價格先后出現兩波跌落，預計市場糟糕局面尚未到來，有可能出現第三波下跌后才能觸底回升。多數觀點認為，產能過度釋放是此輪結構管價格跌落的主要因素。但 公布的統計數據顯示，2019年中國鋼鐵產能釋放明顯低于6年平均水平，并未出現異常情況。因此，有必要在供求關系之外，尋求更重要的原因。分析結構管價格較大幅度跌落原因，除了上半年鋼材價格漲幅過大、過猛，產生了一些泡沫，自身需要調整以外，更在于下半年以來內外經濟預期惡化，生產經營者與投資者恐慌陰霾籠罩蔓延，嚴重打擊了市場心。這種陰霾恐慌，主要來自兩個方面：一是兩債危機持續惡化。進入2019年以后，歐美債務危機，尤其是歐洲債務危機愈演愈烈，至今未能見到有效的解決方案。搞得不好，歐元區有可能崩潰，歐元因此成為廢紙。現在有人已經開始為“后歐元時代” 預做準備。比如，歐洲部分央行已經為歐元區完全解體準備應急方案，考慮如何重新啟用歐元流通以前的本國老貨幣。此外，有些非歐元區的歐洲 央行也考慮用其他貨幣取代歐元作為外部參考點，以期保持本幣匯率穩定。如果歐元區崩潰，歐元成為“廢紙”，就有可能引發世界經濟更嚴重衰退，甚至是前所未有的經濟大蕭條。在這種情況下，中國鋼鐵的外貿出口勢必受到嚴重沖擊，包括其間接出口與直接出口兩個方面。二是國內緊縮需求的調控政策。為了防范物價的過快上漲，前段時期，有關部門出臺了一些抑制需求的緊縮措施，對于汽車與住宅限購，尤其是不加區別地金融機構普遍連續加息，將存款準備金率至前所未有水平。受其影響，不僅制造業指數跌落到50以下，國內房價的深幅跌落預期，也使得房地產銷售和土地拍賣情況糟糕，這就導致了房地產商資金不足，并使得今后房地產建筑施工意愿下降。有觀點認為，2019年中國房地產投資會出現斷崖式下跌。新開工項目與實際施工量的減少，也會對于建筑鋼材消費產生很大沖擊。正是由于上述幾大攸關行業不樂觀的現狀及其趨勢，甚至有可能出現更糟糕局面的預期，沉重打擊了結構管市場心，市場恐慌陰霾籠罩。鋼材生產經營者與投資者紛紛拋售，甚至每年都要進行的“鋼材冬儲”也受到很大沖擊，由此引發了結構管價格的不斷探底，進而壓迫鐵礦石等原料價格跌落。

      國際鋼價：本周國際16MN結構管市場漲跌互現。CRU國際鋼價綜合指數為178.7，與上周持平，歐洲16MN結構管價格持續上漲，但市場需求保持低迷。美國扁平材價格走軟，但鋼廠或很快提價。亞洲市場整體看漲，鋼廠提價將推動價格走高。短期內國際鋼材市場將盤整上行。LME鋼坯期貨價格收于325美元，較上周持平。原材料：本周唐山礦價格下跌2.2%，國際礦價格下跌4.6%。新加坡期貨上漲5.4%，新加坡掉期價格下跌4.2%。西澳到北侖港運費上漲4.6%，巴西到北侖港運費上漲9.1%。焦炭價格持平，廢鋼、生鐵價格分別下跌0.8%、1.7%。本周16MN結構管及進口礦維持震蕩走勢，回調幅度不大。國產礦市場在資源吃緊及鋼廠補庫的影響下，整體或將延續堅挺走勢。盈利趨勢：本周行業整體噸鋼毛利下跌。從成本變化看，現貨鋼廠成本下跌39.5元，中間鋼廠下跌21.1元，長協鋼廠下跌9.1元。現貨鋼廠的噸毛利變化范圍為-35.9至-69.2元，中間鋼廠的噸毛利變化范圍為1.4至34.7元，長協鋼廠噸毛利變化范圍為-40.1至-6.7元。各鋼廠16MN結構管噸鋼毛利變化范圍為-54.7至15.9元;熱軋噸毛利變化范圍為-69.2至1.4元。本周整體行業利潤下降，預計短期內16MN結構管廠利潤將維持震蕩。庫存：本周全國16MN結構管庫存上漲，周上漲2.35%。其中長材庫存上漲3.94%;板材庫存上漲0.48%。同比來看，全國庫存上漲7.52%。長材庫存同比上23.16%，而板材庫存同比下降6.83%。其中冷軋16MN結構管存同比上漲2.10%，線材庫存同比上漲27.32%。本周全國16MN結構管庫存大幅下降;全國冷軋庫存小幅回升。
       這輪鐵礦石價格的暴漲，刺激源還是來自于中國。拿上漲為猛烈的12月來說，前20天時間里，發改委先后6次公布審批和獲準的重大項目共計73個，平均每天有三四個項目，涉及軌道、風電、電網、輸變電等重點基建工程。就在鐵礦石暴漲的那段日子，范陽經常能從伊朗老板口中聽到“城鎮化”三個字，“顯然無論國內外鐵礦石貿易商，都極為看好中國未來的使用16Mn結構管需求。”不過16Mn結構管鋼貿商仍然保持謹慎，“未來還要看項目資金到位的情況，同時如果房地產開工率不能有效回升，單靠項目帶動，用鋼需求量能恢復多少還是個問號。”中鋼協統計數據顯示，1月上旬重點企業粗鋼日產量為167.49萬噸，環比上升3.8%。在鋼廠產能增加的情況下，如果下游需求不有效打開，16Mn結構管鋼價承壓下行的可能性依然存在。不過業內普遍認為，未來16Mn結構管價格很難出現去年那樣的大跌。從工業增加值走勢看，目前國內工業增加值增速已經連續3個月回升，基本可以確定國內宏觀經濟已經結束下跌周期。通常情況下，工業增加值增速回升3至4個月之后，16Mn結構管現貨價格真正確立上漲趨勢。中國期貨研究院鋼鐵行業分析師劉潔認為，隨著新訂單指數、新出口訂單指數、采購量指數繼續回升，2013年國內宏觀經濟將結束下跌周期，這將為16Mn結構管市場的穩定提供保障。

      本周結構管市場弱勢難調，價格下滑明顯。市場成交量不大，工地采購較少，商家為此哀聲一遍。本想伏天過后，即將迎來“金九銀十”的銷售旺季，但據了解，雖然陸續有工地恢復施工，只是下游疲軟依舊，新開工項目也沒有音訊，因此結構管價格行情非但沒能被有力的拉漲，相反連日持續走低。庫存方面，連日的行情不穩使得商家不敢大量囤貨，各個規格也沒有出現貨缺現象。雖說二級與三級結構管差價逐步減少，離市場抄底愈來愈近，多數商家仍持觀望態度，大膽操盤的商戶并不多見，整體市場心態消極不改，貿易商對后市預判較為迷茫。綜合而言，結構管市場有繼續弱勢走低的潛質，短期結構管行情回暖希望渺茫。
       GB8162結構管現貨市場連跌不止、鋼材期貨再創新低，鋼市下跌的周期簡直一眼望不到頭。由于適逢傳統淡季，需求一蹶不振，主流鋼廠持續跌價，鋼材市場變得讓人“看不到希望”。全國多數城市維持下調的節奏，不過降價操作并未對下游采購形成良好的刺激，貿易商出貨乏力的局面未改，午后遠期逆轉走跌，商家情緒不穩，松動報價的商戶增多，低位資源頻增，料今全國熱卷震蕩走低。至此，三季度的三個月內，GB8162結構管廠家出廠價格連續、下調，市場的需求低迷，可見一斑。那么隨著鋼材價格走低，預計后期GB8162結構管價格仍有進一步下降空間。昨穩跌互現，GB8162結構管價格整體跌幅在50-80元左右。近日鋼坯持續累跌、期鋼下破4600平臺再創新低，現貨成交低迷，且鋼廠近日多下調出廠價，部分市場雖資源不足，但各方消息難穩鋼價，下旬到來，資金面收窄，后期的GB8162結構管行情或仍有下調，鋼價未觸底，今日市場天津大無縫集團生產的GB8162結構管出廠價格為5980元/噸，較前一日下了跌20元/噸（免出庫費）；衡陽鋼廠出廠價格為5580-58500元/噸，較前一日持平；業內人士表示，粗鋼產量再度反彈，當前鋼廠減產仍是觀望居多，流于表面，這也使得GB8162結構管價格下跌周期再度延長，短期觸底反彈基本無望。

        目前國內16Mn結構管市場的氣氛依然不佳，雖然臨近“金九銀十”，但市場仍無利好因素呈現，倒是期鋼、原材料等行情持續回落，且創下新低，由此給經銷商心繼續偏弱，對后市預期依然顯得謹慎觀望，近期市場依舊處于下跌通道。一方面，需求持續清淡，成交異常冷清;另一方面，月底套現壓力加大，市場降價回籠心理放大。同時此時的價格戰已由市場轉向鋼廠，而虧損則進一步加深。而在這樣的大環境下，市場行情雖然近期以來受鋼廠資源補充不足等影響而資源規格趨緊，但市場氣氛持續低迷，市場除緊缺規格價格相對居于高位外，其余資源普遍呈現弱勢盤整的狀態運行，經銷商操作也以隨行就市的出貨套現為主，因此在本周后期16Mn結構管價格方面略顯出混亂整理的情況來。特別是在期鋼短暫的反彈后周五又再現弱勢震蕩的狀態下，經銷商心態難以企穩，另外，市場心態極度低迷，資金緊張難以解決，也是制約市場良性運轉的主要因素。加之受到陰雨天氣的影響，資源價格繼續呈現橫盤整理的狀態，畢竟當前資源庫存有限，雖然市場預期欠佳，但商家多表示殺跌動力不足。綜合而定，在鋼廠沒有大面積減產之前，16Mn結構管價格在短期內觸底依然嚴重，仍以弱勢調整為主。同時“金九銀十”旺季需求恐難以樂觀，商家需謹慎對待。
        合金無縫鋼管熱處理和其他鋼材的熱處理一樣分為三類，即為了滿足產品使用性能要求的終熱處理，按用戶和標準要求的以熱處理狀態交貨的熱處理及鋼管制造過程中的工序間的熱處理。鋼管.合金管.無縫鋼管.結構管等常用的熱處理工藝主要有淬火、回火、正火及退火等。如：石油專用管中的套管、油管、鉆桿、管線管等，根據鋼級的高低則相應采用正火、正火加回火、淬火加回火的工藝；高壓鍋爐管、結構管常采用正火、正火加回火、淬火加回火（厚壁管）及奧氏體不銹鋼管的固溶處理；軸承用鋼管的球化退火等。有些合金含量較高的無縫鋼管，為防止用戶使用前產生開裂、變形等，用戶和標準通常要求生產廠以熱處理狀態交貨，生產廠需進行如退火、正火等熱處理。工序間的熱處理用于冷軋、冷拔合金無縫鋼管的生產過程中，通常采用再結晶退火、軟化退火。目的在于冷作硬化效應，，降低硬度、提高韌性以利于進一步冷加工。