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2018年，我國經濟發展將保持平穩增長態勢，建筑、機械、汽車、造船、家電、集裝箱等行業鋼材需求仍將持續增長，但增速放緩，預計鋼材需求總量小幅增長。根據預測，2018年我國鋼材實際需求量為7.30億噸，同比增長0.7%。其中，建筑行業鋼材需求量為3.88億噸，同比增0.3%。機械工業鋼材需求量預計為1.38億噸，同比增長1.5%。汽車行業鋼材需求量約5950萬噸，同比增長2.6%。能源行業鋼材需求量約為3250萬噸，基本與2017年持平。造船行業鋼材需求量約為1450萬噸，同比增長3.6%。家電行業用鋼需求量將達到1200萬噸，同比增長2.6%。鐵道行業鋼材需求量約為510萬噸，同比增長4.1%。集裝箱用鋼需求量約640萬噸，同比增長6.7%。
以前賣到幾十億美元的礦，現在只花一半的價格就能買到手。且在礦業谷底時，很多礦山出現撤資現象，優質礦產也可以以參股等形式介入，而這在2010年礦業高峰時是根本做不到的，僅這一點就吸引力十足了。
煤焦鋼礦期貨落入價格“黑洞” 齊創上市以來低點
雖然8月份國內出口依然較為強勁，但內需的疲弱使得實體經濟缺乏較為強勁的內生增長動能，再考慮到房地產等行業投資降溫所帶來的市場壓力，我們對四季度經濟整體保持謹慎偏悲觀的觀點，隨著冬季下游開工率的下降以及房地產等相關行業經營壓力的上升，黑色金屬相關的大宗商品將進一步承壓。鐵礦石港口庫存連續7個月超億噸
鋼材市場價格在經歷了9月中旬的弱勢反彈之后，在中下旬出現了急劇下跌的行情。截止到9月25日北京市場25mm三級螺紋鋼價格跌至2620元/噸，較月中下跌170元/噸，較月初則下跌360元/噸，跌幅達到12%;上海市場上5.5mm普卷價格也跌至2920元/噸，較月中下跌100元/噸;較月初也下跌了300元/噸，跌幅也達到9.3%。本來在經歷了前期鋼價的持續下跌之后，9月初市場普遍以為即使價格難以出現“旺季上漲”的行情，起碼也會維持相對平穩的走勢，繼續下跌的空間已經有限，這也是導致中旬市場價格弱勢反彈的市場心理基礎。然而出乎意料的是鋼材市場價格在9月中旬經歷了近乎“曇花一現”的反彈行情之后，轉眼就轉為更為迅猛的跌勢，一時之間市場心態之悲觀難以言喻，對于后期走勢更是不敢再抱有樂觀期盼。
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