而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。

此外，工人只需坐在辦公室中遠程操控，檢修工人不時維護設備即可。首鋼京唐整個產業園區創新化合理化的配置同樣令該支隊一行贊嘆。產業園區充分利用煉制不銹鋼復合管護欄產生的高熱乏氣與周邊的海水資源，建立了海水淡化工廠，并采用熱電聯產的模式供能。其中，乏氣用于蒸餾淡化海水，并用作冷卻劑供生產所需。海水淡化的副產物——濃鹽水運往附近作為化工生產的原料，也減少海水淡化對海洋的影響。這種模式既節約資源，又減少污染，充分體現了可持續發展的理念。人才“天花板”被打破月日下午，該支隊一行與首鋼京唐煉鋼作業部的王建斌熱軋作業部的張維中兩名首鋼技能專家進行了座談交流。王建斌張維中是首鋼技能方面高榮譽“首鋼工匠”獲得者。王建斌將“全三脫”脫硫脫磷脫硅自動化煉鋼等技術掌握得爐火純青，先后獲得全國技術能手全國百姓學習之星等稱號。張維中立足崗位創新，以 發明人身份擁有項 ，先后獲得全國冶金建設行業高級技能專家首都市民學習之星等榮譽。在與首鋼京唐人力資源部人員的座談中，筆者了解到，首鋼在薪資待遇方面建立了健全而人性化的制度，同時將“尊敬老工匠佩服好工匠”的觀念融為企業文化的一部分。