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廣西省靈川縣地鐵用鋼筋套筒

在建筑行業(yè)中，傳統(tǒng)的鋼筋套筒連接方式如搭接、焊接等連接方式，無論從連接質(zhì)量、效率還是可操作性均不能滿足建筑業(yè)迅速發(fā)展的需求。鋼筋連接套筒技術(shù)的不斷更新帶動了整個行業(yè)的進一步革新和技術(shù)的不斷進步。所以鋼筋連接技術(shù)在一定意義上是相當(dāng)成功的，并且具有自己的特點，這樣才能適應(yīng)不斷發(fā)展的行業(yè)和社會潮流。鋼筋連接套筒優(yōu)越性：鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接一種新型的鋼筋連接套筒技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋后，用特制的直螺紋鋼筋連接套筒連接起來，形成鋼筋的連接。
鋼筋套筒便于檢測：施工時不需要用特定檢測設(shè)備，只需看鋼筋外露絲牙情況即可測定接頭的質(zhì)量。適用性強：適用于一切抗震和非抗震的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)工程的鋼筋連接，且對彎曲鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠、超長鋼筋等及不能轉(zhuǎn)動的場合均適用。80年代末期，通過引進國外先進的機械連接技術(shù)，再加上我國一些科研院所的相關(guān)專家的不斷努力，我國鋼筋機械連接技術(shù)得以發(fā)展迅速。機械連接經(jīng)歷了套筒冷擠壓、錐螺紋，鐓粗直螺紋直到滾軋直螺紋等不同的發(fā)展階段，技術(shù)不斷成熟穩(wěn)定，成本也不斷降低。搭接的連接方式已不能用于大規(guī)格鋼筋的連接，再加上焊接有很多不足之處，焊接質(zhì)量均無法保證。鋼筋機械連接能避開上述種種困難，顯示出明顯的優(yōu)勢。

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