船用柴油發電機組日常與保養。船用50Hz或60Hz交流發電機多為三相同步發電機。按發電機組可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機組。在柴油機氣缸內，經過空濾過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，打到柴油燃點，混合氣體燃燒，體積迅速，推動下行，成為作功，各氣缸按一定順序依次作功，作用在上的經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。 柴油發電機組是以柴油為主要燃料的一種發電設備，以柴油機為原動力帶動發電機發電，巴東嗯呢該轉換成電能和熱能的動力機械設備。蓄電池供電給啟動馬達，啟動馬達后，柴油機轉動。將發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

海拔越高,當地的氣壓就越地低，空氣稀薄，含氧分量小，那么對自然吸氣型的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差,柴油機就不能達到正常的標定功率.所以,柴油發電機組都標有海拔使用范圍.一量超過這個范圍,在發電機組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機才可以配套成發電機組。另外,由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小，以及每千瓦在單位時間內熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜采用開式冷卻循環，發電機出租可采用加壓的閉式冷卻系統以高原使用時冷卻液的沸點 發電機租賃燃氣發電機組包含哪些結構：發動機、發電機、控制器，還有可選用裝置穩壓過濾裝置、氣液分離裝置等，發動機與發電機同軸連接，并置于整機底盤上，再將消聲器和調速器連接在發動機上，由燃氣源通入發動機內的燃氣通道，連接在發動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發電機輸出端的電壓調節器。