在道路建設過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運，因此，操作工人勞動強度大，施工速度低且易產生事故。針對上述路緣石施工中所存在的問題，在現有技術中通常會采用，通過搬運車的方式在長距離中隊路緣石進行搬運，但這種方式，只減輕了長距離搬運路緣石的強度，與此同時，增加了裝卸強度。特別是在施工場地的情況受限時，將無法進行路緣石的搬運。因此，現路緣石施工的勞動強度大，施工現場的情況將直接影響到施工強度及施工進度，同時，施工過程中的性差、施工質量低。 路緣石滑模成型機技術解決了路緣石施工強度大、施工速度慢、施工效率低等問題。為了達到上述目的，本技術提供了路緣石扛車，包括，拾取架及拾取液壓缸。拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾緊待拾取路緣石。在一種優選的實施方式中，夾緊端為夾緊板，夾緊板與拾取架為活動銷連接，拾取液壓缸的活塞桿的伸出方向與夾緊板的上端相對應，使活塞桿伸出后，推動夾緊板上端向外側運動，下端向內側運動，與固定端沿水平方向夾緊待拾取路緣石。在一種優選的實施方式中，還包括：橡膠墊，橡膠墊與固定端、夾緊端的內側固定連接.

攔水帶滑模攤鋪機攤鋪的施工效果以106線國道攤鋪路緣石為例，用一臺滑模攤鋪機攤鋪三萬米路緣石，人工5人，工期30天，獲純利潤32萬元；而用人工現場澆注同樣的三萬米路緣石，用人工30人，工期50天，獲純利潤11萬元。用滑模攤鋪機攤鋪路緣石的種種好處顯而易見。 可以預見，越來越多的路緣石滑模攤鋪機必將在今后我國的公路建設中發揮巨大作用，成為路緣石施工的主流。 攔水帶的施工：施工時根據已放攔水帶邊線進行劃線，作為施工標準線，確保線形順直，將具有連續成型功能的攔水帶成型機置于邊線上，開動機器，邊走邊往料倉內加料，行走速度要勻速、緩慢。 滑膜時瀝青混合料溫度不高于150℃，不得低于100℃為宜。溫度過高，攔水帶容易坍塌和變形，溫度過低，攔水帶不密實，易透水。混合料到達后，應用插入式溫度計測量其溫度，若發現溫度過高，可以放置，待溫度降到合適程度時再施工，若發現溫度偏低時，應加快滑膜速度和加大夯實頻率。發現有不合格的混合料時，作廢棄處理，不能進行施工。滑膜速度一般控制在2-4m/min。 滑膜遇大縱坡，上坡時，為避免滑模機自身重力擠壓瀝青混合料，應有一人向前牽引滑膜機；下坡時，為防止滑膜速度過快造成成型攔水帶壓實度不達標出現裂縫，派一人向后拉滑膜機。 加強管護，派專人負責成型后的攔水帶的管護，不得踐踏、污染。攔水帶滑膜完成后應進行交通封閉。