不銹鋼道路護欄分了很多不同的品種在于抵達的目的是不同，有的不銹鋼道路護欄只是為了可以讓裝修上的作風更為的不錯，而有的卻是為了抵達真實的平安防護，這就從家庭里面來說，外墻的不銹鋼道路護欄和室內的不銹鋼道路護欄差距就在于此，多數室內裝置的局部不銹鋼道路護欄的主要目的就在于美觀，但是室外不同，陽臺燈的不銹鋼道路護欄都是具有平安防護作用的存在，所以說我們一定要懂得如何的選擇合適的不銹鋼道路護欄，由于這一類不銹鋼道路護欄的作用都是在于可以提供更高的平安性。 　　由于需求經過了不銹鋼道路護欄的方式來使得了范圍內的人可以防止了越過界線步入到風險當中，而欄這個并不只是在于提示了，而是要真正的起到一個攔截的作用。假定只是提示他人這個不能在向前了的話，那么可能只是一個提示的牌子或者是戒備線就能夠了，為什么要特地的不銹鋼道路護欄呢，肯定是為了可以起到攔截的作用，闡明不銹鋼道路護欄的位置可能會產生被外力的沖撞等狀況，而假定這個時分一旦不銹鋼道路護欄損壞的話，那么或許風險邊緣的后一道防線就沒有了。

　　規劃中的 高速公路新增路線建設;支持納入 區域發展規劃、對加強省際、區域和城際聯系具有重要意義的高速公路建設，主要通道的通行能力;繼續完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設。在批準的規劃(2013年-2030年)中提到，2030總規模約18萬公里，另規劃了8萬公里的遠期展望線。 　　這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區環線、并行線、聯絡線等組成，將形成上規模的高速公路系統。高速公路護欄用鋼約300萬噸因公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。 　　而護欄是道路設施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。 　　高速公路標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。護欄用鋼按每公里護欄板和立柱用鋼計算。根據對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量約為90-100噸左右。