均不宜采用。
這就使其在應用規模上有著很大的局限。h型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高的闡揚效能，提高承裁能力。分歧于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外概況凡是是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。h型鋼的翼緣都是等厚度的，h鋼價格有軋制截面，也有由3塊板焊接構成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于出產工藝差，翼緣內邊有10坡度。H型鋼的軋制分歧于普通工字鋼僅用一套程度軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。

國內可出產的較大軋制h型鋼高度為800mm，跨越了只能是焊接組合截面工字鋼如名所示，是一種“工“字型截面型鋼，上下翼緣齊頭。工字鋼的翼緣內外表有著傾斜度(1∶6)，使得翼緣外薄而內厚，這樣就形成工字鋼在二個主立體內的截面特性相差宏壯，h鋼價格在利用中難以發揚鋼材的強度特性。工字鋼正在被H型鋼逐漸裁減。H型鋼H型鋼是當今鋼建筑中利用廣泛的型材，它與工字鋼對比有著良多的區別。首先是翼緣寬，其次翼緣內外表沒有斜度，上下外表平行。H型鋼的截面特性要分明優于傳統的工字鋼。朝我國曾經可以消費70余種規格的H型鋼。依據 規范GB/T11263-1998《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》的軌則，H型鋼分為寬緣翼H型鋼(代號HW)。

 

H型鋼的兩條外邊內側沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡略，單位分量的力學功能更好，能夠節約很多的資料和施工時刻。H型鋼的產品其實不算很雜亂，由于市面上常見的H型鋼都是做鋼結構用的。不過也有部分應用領域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區域鋼結構、軌道交通等。慣例鋼結構用H型鋼，國內商標一般是Q235和Q345的B、C、D等級，北方冰冷區域會用到E等級，但極端少。日本商標常見的是SS400、SM490A/B、SN490A/B.歐標常見為S235、S355的JR、J0、J2等級。
   咱們以幾張表來展現一下國內外常見H型鋼的商標以及某鋼廠能出產的標準：以上幾個表格概括了H型鋼的常見商標，H型鋼廣泛應用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結構，運用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
   除了修建鋼結構外，海上石油渠道也會很多運用H型鋼，國內常見商標為日標的SM490YB,以大標準H型鋼為主，這種鋼材小標準好出產，可是大標準廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進程要求較高、需求增加很多的合金，軋制也要特別操控，所以價格不菲。
  陸地鉆井架常用國標Q345E,或許歐標S355NL,這種設備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產 ，當然也還有南北極調查站、或北歐室外鋼結構修建也會用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內具有出產能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標的H型鋼也常用于我國極寒區域的鋼結構建造。