隨著期盤的快速回落，市場觀望情緒升溫，終端采購積極性受到抑制，大部分地區出貨明顯減弱，商家挺價意愿降低，實際成交出現讓利。大口徑厚壁方管廠接單量亦同步減量。

    短期來看，大口徑厚壁方管市可能還會慣性的往下走一走，但此波調整的較為流暢，而基本面也暫未出現特別大的變化，若沒有更大的利空，下探的空間暫時沒有特別大的缺口，很可能再出現一波小的修復性反彈，然后以大口徑厚壁方管現貨快速調整，期貨小步跟隨的路徑來修復目前較大的基差。初期受周末期間鋼坯下跌影響，q345b方矩管市場心態低迷觀望心態較濃，而唐山新一輪環保限產政策開啟以及武漢軍運會舉辦限制鋼廠生產以及車輛運輸。中期隨著市場庫存下降部分規格缺貨明顯，商家挺價意愿強烈。10月24日唐山政府發布解除重污染天氣Ⅱ級響應的通知，唐山軋鋼廠陸續恢復生產。末期鋼坯窄幅拉漲提振市場心，q345b方矩管市場需求有所放量，商家有補庫操作，而成交多集中在低價資源。
  
     本周開盤，期貨市場震蕩偏弱運行，天津q345b方矩管資源報價普遍下跌10元。由于需求端依舊沒有放量，現貨市場交投氛圍一般，不過好在有持續性需求支撐，整體出貨較上周略有好轉。周中期期貨反復震蕩，市場多以觀望為主，雖期間市場活躍度增加，但商家反映薄規格資源出貨尚可，中間規格出貨較為一般，而后市場有個別商家拉高價格，然漲后成交較弱。目前大部分商家出貨基本集中在100-300噸左右，故整體表現仍不溫不火。庫存方面：近期鋼廠到貨偏少，資源明顯減量。據蘭格網統計，本周天津q345b方矩管庫存較上周明顯下降2.1萬噸。因此現市場上商家庫存均不多，庫存壓力尚且不大，不過由于多數商家對后市心態偏空，需求仍舊偏弱，且基本消息面變化不大，下周臨近月底，預計本地q345b方矩管市場價格或仍有穩中偏弱的可能。 目前大口徑厚壁方管市仍處于“低庫存、少需求”的局面僵持中，需求是鋼價支撐的重要因素；四季度可能面臨低需求、高產能、年底還款資金吃緊等問題困擾，整體大口徑厚壁方管價格走勢或呈現低位震蕩運行態勢。

     周初，隨著上游方坯、帶鋼價格震蕩走高，加之大口徑厚壁方管市場現貨資源偏少，本地焊鍍管市場價格小幅走高。上周華北帶鋼結算價出臺后，市場對于后期價格走勢的預期普遍悲觀，因此經銷商補貨操作依舊顯得十分謹慎，管廠出貨情況不見好轉。周中至周后期，隨著成本端始終難以給予有力的支撐，持續弱盤態勢，本地大口徑厚壁方管市場維持窄幅盤整運行。  

    中美貿易談判方面，10月31日，商務部新聞發言人發表聲明說，中美雙方經貿團隊一直保持密切溝通，目前磋商工作進展順利。雙方將按原計劃繼續推進磋商等各項工作。雙方牽頭人將于本周五再次通話。白宮方面也表示仍期待11月與中方敲定 階段貿易協議。因此，大口徑厚壁方管市場對與中美再次達成友好協議充滿期待，市場心偏好。

     從目前情況來看，盡管目前大口徑厚壁方管市場資源偏少為焊鍍管價格提供了支撐，但終端需求不足的問題始終存在，加之成本端價格逐漸企穩，預計短期本地大口徑厚壁方管市場或將呈現窄幅盤整運行大口徑厚壁方管價經過前兩日持續小漲后，高位成交顯乏力，尤其是午后期螺跳水，加劇現貨觀望情緒，漲勢能否再起。

     隨著11月供暖季的到來，各地相繼出臺了一些限產政策，鋼市供給端受限，部分挺價意愿明顯。且受期貨震蕩走高帶動，現貨市場盤中詢價增多，整體交投氛圍有所好轉。但需求釋放不濟，基本面支撐乏力，大口徑厚壁方管市場利空消息依舊偏多，鋼坯也難現持續拉漲態勢，成材價格波動頻繁。

    冬季來臨后，大口徑厚壁方管廠越來越多的選擇精粉造球而非燒結；另外從鋼廠方面了解到，部分鋼廠開始停采國產精粉，這給進口精粉帶來機會，未來進口精粉的價格可能被進一步推高。從港口看，北方港口流動性不如山東港口，而且從限產預期來看，未來北方港口的流動性可能會更差
 

   綜合來看，11月份大口徑厚壁方管廠檢修計劃較多，落實雖有待觀察，但不可否認的是，當前市場部分資源規格短缺，整體資源偏緊，鋼材周產量下降顯著，加之庫存方面持續下滑，需求端表現尚可，短期大口徑厚壁方管價仍存支撐。q355低合金方矩管價會否重蹈去年暴跌覆轍?

    2018年進入11月份后，q355低合金方矩管價就進入了下跌的快車道，所有品種都出現了不同程度的下跌。其中螺紋鋼現貨價格整個11月都處于陰跌狀態，累積跌幅達到了16.7%，讓部分貿易商一個月幾乎虧損掉整年的利潤。那么，在今年10月份鋼市行情不佳的情況之下，11月份的q355低合金方矩管價會否出現去年同期斷崖式下跌行情呢？

   首先從環保限產層面來看。作為去年q355低合金方矩管價下跌主要原因之一，環保限產政策出現了變化，取消了“一刀切”后，限產力度低于前年同期。而今年目前的環保限產情況已經趨于常態化，沒有出現大幅度下降的趨勢。從高爐開工率就可以看出差異，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2019年11月1日，百家中小企業高爐開工率為77.5%，而去年同期為78.2%，證明今年的環保限產情況較去年同期還有一定的收緊。因此，今年環保限產力度對于鋼價不會造成下跌的影響。

    從q355低合金方矩管價格和鋼廠利潤方面來看，2018年11月1日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4715元每噸，毛利為1109元/噸。而2019年11月1日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3805元/噸，毛利僅為349元/噸，較去年同期的利潤空間收縮了68.5%。大量收縮的利潤空間對鋼價形成了一定的支撐，從而鋼價下跌的空間大幅減少。

   此外，去年還有期現貼水修復的需求，11月份q355低合金方矩管現貨跌幅高于期貨跌幅，也是實現了期現的一定修復。而今年期現貼水修復的需求大大低于去年，因此出現大幅下跌的可能性不大。并且今年的社會庫存和產量較去年相比都沒有出現大幅上升的情況，從而對q355低合金方矩管價也形成了一定的支撐。國內黑色系略有緩和，q345b方矩管和螺紋成功翻紅，其它品種雖沒有收漲但總體表現為震蕩上行的態勢。截至收盤，主流持倉多單增幅大于空單。從資金流向來看，煤炭遭遇近6億元資金拋售，焦炭流出亦在5億元之上，可能與空頭暫時離場落袋為安有關，q345b方矩管市場整體呈現出止跌企穩的跡象。

    與期貨市場的震蕩向上相比，q345b方矩管現貨市場表現依然弱勢，鋼坯尾盤再降50元，目前報3340元，成品材價格小幅下探，降幅略有收窄。市場出貨情況各地略有分化，長材品種南方市場成交好轉，尤其低價市場認可度有所，北方整體表現一般與昨日相當，個別地區不如昨日。q345b方矩管品種成交仍不理想，鋼廠接單量仍然偏差。

      消息面上，無錫超載事故仍在發酵，并有擴大化趨勢。繼無錫、南京、蘇州等地緊急開展連夜“治超”行動，隨后治理貨車超載超限行動在多省市展開。截止目前，河北、河南、內蒙古、浙江、湖南、安徽、廣東、海南、福建、遼寧等10個省份展開治超治限行動。

    觀產業方面，q345b方矩管庫存大降，去庫繼續，但與市場直接的感受仍然存在差距，且產量依然走高，使得q345b方矩管市場對于供需矛盾的擔憂始終不能放下。國內q355低合金方矩管價格在短暫的沖高過后全線下行，尾盤驚險一跳表現的較為詭異，各品種由紅轉綠，前期漲幅悉數回吐。

     q355低合金方矩管宏觀市場兩方面因素繼續發酵：一是無錫高架側翻事故繼續發酵，各地嚴打貨車超載，導致短途運費急劇跳漲，市場反饋目前運費已經達到嚴打前的1-2倍，原本超載時一時性運六七卷鋼材現在只能一車一卷，短期內成本支出加大。

    二是上周末中美貿易傳出的利好被證實，雙方在多方面有實質性進展，美方暫緩加稅，同時特朗普表示中美已“非常接近”結束貿易戰，對q355低合金方矩管市場起到利好支撐。

    目前q355低合金方矩管市場焦點轉向中美貿易協議何時終落地，市場擔憂的是，以特朗普向來的出爾反爾，即便真正簽訂協議也是迫于“內憂外患”的緩兵之計。因此，市場的觀望心態在短暫的沖高過后有所回吐，市場總體更傾向于向基本面回歸。

   從q355低合金方矩管現貨市場來看，由于產量、庫存雙高，而需求跟進并未出現季節性放量，對于商家而言持續性拉漲的意愿并不十分強烈，這對于價格的向上突破形成掣肘。而嚴打導致的短途運費本身對q355低合金方矩管市場的方向性行情很難起到扭轉性作用。大口徑厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。

    大口徑厚壁方管按生產工藝分：熱軋厚壁方管、冷拔厚壁方管、擠壓厚壁方管、焊接方管。