產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材料 | PP/PE |
材質 | 全新原包顆粒料 |
顏色 | 藍色、黃色、紅色、綠色、白色、黑色 |
進叉方向 | 四向進叉 |
托盤樣式 | 單面托盤、雙面托盤 |
托盤類型 | 九腳托盤、川字托盤、田字托盤、雙面托盤 |
生產工藝 | 注塑/吹塑 |
發貨周期 | 1-7天 |
銷售區域 | 全國(港澳臺除外) |
范圍 | 塑料托盤塑料托盤生產基地位于【廊坊】,供應范圍覆蓋江西省 南昌市、景德鎮市、九江市、贛州市、萍鄉市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 廬山市、潯陽區、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子區、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市、共青城市等區域。 |
客戶導向,彰顯特色、打造客戶心中的一線品牌-博馳塑料制品(九江市分公司),公司主營: 塑料托盤價格,歡迎詢價。
塑料托盤使用搬運設備時,應考慮貨物尺寸是否適合此塑料托盤使用,避免尺寸分歧而撐壞塑料托盤。 合理確定貨物在塑料托盤內的堆放方式。貨物均勻置放,不要集中堆放,偏心堆放。承載重物的塑料托盤應放在平整的地面或物體表面上
出口裝箱還是進口分撥,是保稅倉庫還是物流中轉?如果屬于出口裝箱的倉庫選擇優先考慮靠近幾大港口并交通條件良好的地段,以降低內裝箱成本;如果屬于進口分撥,那么就要分為兩類:1、分撥后貨物派送需要承包的,選擇就是靠近派送終端的地段,2、不參與分撥后派送的,選擇接近進貨港口的地段;如果是保稅倉庫,選擇地段主要看當地的客戶群體密集的&海關管理系統完善的;如果是物流中轉的,選擇輻射范圍廣&交通方便的。二、,例如競爭與合作情況分析。四、模擬運行,讓自己的團隊先模擬運營倉庫。
田字型塑料托盤,川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區別
田字型塑料托盤,川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區別,它們配合什么叉車使用,
外型上的區別:
川字塑料卡板底部像川字,所以叫川字塑料卡板。
田字塑料卡板底部呈田字,故叫田字塑料卡板。
我國鐵路除廣安門車站和濱江西站各有一臺西德進口和國產的掖壓吊具外,其余車站均采用無動力吊具,塑料托盤中轉站也基本都用無動力吊具。塑料托盤自動摘掛與浮動旋鋪結構塑料托盤裝卸作業要求,吊具的旋鎖進入箱體頂角件長圓形孔中后。
九腳塑料卡板底部呈九腳型,九個柱子支撐整個卡板的,故叫九腳塑料卡板,
塑料托盤托盤是物流各個環節無縫對接的基本器具,如果缺少了托盤,現代物流產業的集成化、規范化和快速反應就也無從談起。
托盤在現代物流中的作用不言而喻,目前中國的托盤產業又是怎樣的一個現狀呢?
自動化立體倉庫使用上貨架塑料托盤,可以很容易看到不同時期的貨物,及時出庫,以免造成積壓浪費。三、適應環境自動化立體倉儲環境更加干凈,可以滿足貨物避光,低溫,衛生的倉儲要求。上貨架塑料托盤防潮的性能也較為優越,也可以防靜電,防化學腐蝕,環境適應能力好,保證了貨物存儲的衛生及性。
托盤標準,通過產業政策大力推進托盤標準化,以此為抓手來帶動物流標準化的發展,如日本、韓國等均是按照這一路徑推動本國物流標準化的。先進不僅通過托盤標準帶動國內物流標準化發展,還利用政府資金推動托盤標準化走向,向其他宣傳推動本國的托盤標準。如日本,近十幾年來一直利用日本政府資金資助中國托盤專家到日本學習,希望通過學習和了解日本托盤標準來推動中國也采納日本托盤的標準。
托盤相關協會、日本相關機構(如日本流通研究社)經常組織代表團來中國,宣傳日本托盤標準,游說中國采納日本托盤標準。當然,由于日本托盤的標準與上產品包裝的主流模數不協調這個致命傷,我國后并沒有全盤接受日本的托盤標準,而是采納了1200mmX1000mm的標準作為優先的標準,但是日本標準還是成功的寫入了中國托盤標準,作為標準規格之一。
托盤主要分木托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤和復合材料托盤。
塑料托盤的選擇固然是占據絕大多數的影響標準,但是除此之外,貨物的流向也是選擇注塑托盤大小的一個指標,比如運輸到歐洲的貨物就需要使用1200mm*1000mm的塑料托盤,而運輸到日本的塑料托盤就要使用1100mm*1100mm的塑料托盤。