這下跌是一個修正之前上升，而且還為隨后市場報價上漲電力儲蓄。較低鋼材報價只是暫時，期待著17友據不完全統計，鋼材整體庫存總量較節日前增加約30%，部分庫存增幅高達50%。鋼材庫存也在一定程度上上升，整體增幅低于2015年。 　　由于節前鋼價上漲過快，庫存謹慎，使開工后延期。一部分企業由限制生產要求進一步惡化，禁令已解除，所以開始時間延遲，近，還有一些企業，因為資金問題股東回報，導致開始時間延遲。這下跌是一個修正之前上升，而且還為隨后市場報價上漲電力儲蓄。 　　較低鋼材報價只是暫時，期待著17年，一系列積極長，鋼鐵報價只是等待機會。開展鋼材市場年生產能力鋼鐵生產能力中國仍然把在關鍵地位，加大力度。鑒于16年成效累計降幅，以明確產能，并提前完成任務，任務在過去17年更為艱巨。 　　一直引進“中頻爐”事件和“地面鋼鐵”鋼鐵城事件影響非常大鋼鐵生產能力目標不低于2016。以生產實力大，長期有效生產和生產能力創造效益，在2017市場產能過剩問題可以得到緩解。獲悉強勁報價支持強勁報價趨勢近，上游材料報價上漲，鋼鐵企業利潤被壓縮，鋼坯資源供不求局面持續導致鋼企意愿極為降價火眼金睛，形成對鋼材報價有利支撐。

　　除了傳統渠道外雙重危機，PPP項目將繼續大力推進基礎設施。基礎設施增長預期將保持在2017高位快速增長，年增長率約為20%。汽車需求預期將增長5%左右搭建工作，2017。201消費升級，購置稅法規和極限荷載影響法規鍍鋅鋼管，汽車行業表現亮眼，211月，汽車產分別完成2502萬7000輛和2494萬8000，同比分別增長11%和13%。 　　2017汽車行業將繼續穩步增長，生產和售持續增長，但購買稅法規變化可能導致汽車生產和售增長放緩形勢，預期增長約5%鍍鋅鋼管，在2017。不同車之間差異仍將存在，預期乘車性能將好于客車和新能源車產品升級，受補貼法規調整影響將下降。 　　獲悉工程機械行業整體需求預期將增長6%，較2016。工程機械行業經過多年低迷產業鏈建設，在2016現企穩跡象跌跌不休，主要因是基礎建設和房地產業繁榮實行組織，另一方面隨著行業企業調整產品結構，開發高附加值產品。 　　統計鍍鋅鋼管，2016年1-10月，中國造船完工2821萬載重噸，同比下降12%；盡管市場，全球航運市場依然低迷深入人心，但2015年低基數效鍍鋅鋼管，1-10月，新船訂單1883萬載重噸，同比下降6%；1-10月，持船舶訂單1億602萬載重噸重大遺漏，同比下降17%。