主要產品：各種太陽能支架型鋼、輕鋼結構用C、Z型鋼檁條、U型槽鋼、倉儲設備貨架用型鋼、汽車用各類型鋼、懸掛鏈輸送機導軌、公路護攔板及各種非標冷彎型鋼和各類高頻焊管。年產20000余噸。產品暢銷二十多個省市，遠銷法國、、東南亞、南非各地。
  生產指數低位回升，采購量指數下降，新訂單指數持平，新出口訂單指數連續收縮且幅度加大，產成品庫存指數繼續上升，購進價格指數連續收縮，顯示當前國內鋼材市場供強需弱的矛盾進一步加劇。而每年的1月~2月份是國內低合金工字鋼需求低迷的月份，預計后期下游需求加速將成為定局。
  低合金工字鋼市場出現這一現象，一方面是由于元旦期間下游市場有補貨行情，要提前備貨；另一方面就是元旦節前3個交易日內在螺紋鋼市場和原料市場的帶動下，出現了穩中上漲的行情，市場對于節后有繼續上漲的預期，由此全國社會庫存出現了一個比較大的增幅。
  部分小鋼廠因市場上貨少，庫存逐漸下降到警戒位，所以抬高低合金角鐵采購價補充庫存，但成品鋼材需求，低合金工字鋼價格繼續下探，讓這些廠家左右為難；大型鋼廠則繼續觀望，廢鋼用量不大，C型鋼采購積極性也不高，弱勢不改。
  目前鋼市需求淡季特征依然明顯，下游整體需求依然不足，但由于南方梅雨季節已過，南方部分地區可能會出現需求回暖跡象，北方地區環保限產依然嚴格執行，但產量回升壓力依然不減，與此同時，鐵礦石價格維持高位震。從本周市場心態來看，隨著環保限產等利好熱度的降溫，在市場鮮有消息面指引的情況下，期盤對現貨商心態的影響較為明顯，周初價格上漲后，下游成交量好轉，9 迎來本周成交量的頂峰，達到21.21萬噸，但隨著暴雨的持。

從目前形勢看，廠家虧損嚴重，其價格超跌反彈也在情理之中，然而年末資金壓力明顯，并且鋼市需求疲態難改，再加上高爐開工率居高不下，故鋼坯價格反彈或是曇花一現，后期仍有下行空間。鋼市滔滔商海沉浮，莫為一時得失而論成敗，莫以一時成敗而論英雄。
  轉型升級結構是各行業都要面臨的問題。大廠如是小廠亦如是。浪哥常說叫做：與其坐吃等死，不如動中求活。天涯何處無芳草何必單戀一枝花，不必非要在廢鋼一根繩上吊死，識時務者為俊杰，無論是鋼廠還是天津無縫鋼管貿商包括廢鋼商家，是到了找找出路的時候了。
  鋼廠方面也表示后期將繼續補充資源。綜合來看，c型鋼的低迷行情難有起色，后期市場價格很難止跌企穩，商家需做好心理。供給過剩格局不會在短期內得到根本性的改善。長期以來，鐵礦石等鋼鐵原料價格一直處于低位，價格跌了將近一半。
  近，鋼坯價格也在大幅下跌。鋼材生產成本下降，將鋼廠的生產積極性，市場供給過剩的局面只會加劇而不會緩解。這從根本上決定了近期型鋼市場尚難回暖。從數據上看，上周的社會庫存是遠遠低于去年同期水平，下降426.2萬噸。
  一方面說明了當前貿商快進快出輕倉為主的去庫存策略，另一方面也說明了其對后市并不看好，因此冬儲神馬都是浮云，能熬過寒冬才是真理。而根據以往的經驗，當庫存下降到一定低位后鋼材價格應該出現上漲，但今年來實際情況卻并非如此。
  我想大概是社會庫存量都具有兩面性，庫存低時，既意味著供應水平低，也意味著需求水平低。需求并不僅僅是下游實際的需求量，在供求關系中的“求”，其本質核心是“預期”和“資金”。鋼價始終難以上漲一方面是預期太差，另一方面是資金流出。
  目前鋼市需求極差，年底資金壓力大，正好解釋了為何庫存低鋼價卻無動于衷了。究其原因，一方面是，天鋼無縫鋼管下游企業整體采購謹慎，市場在缺乏炒作積極性下，行情難以形成相應。另一方面，鋼廠“后結算”一定程度上了鋼價的快速拉漲，在社會需求平穩復蘇的環節里，貿易商逐漸選擇了以量獲利的操作模式。