防撞護(hù)欄橋梁護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)：1.防撞護(hù)欄用立柱外觀美：色澤鮮艷、表面光滑、細(xì)膩且不褪色2.防撞護(hù)欄抗沖擊強(qiáng)度高：堅(jiān)固耐用、抗沖擊3.防撞護(hù)欄使用壽命長：一次性投入，終生享用4.防撞護(hù)欄耐候性好：耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕5.防撞護(hù)欄/欄桿維護(hù)成本低：免維修、易清洗。防撞護(hù)欄原材料選用及設(shè)計(jì)規(guī)范：1、作為欄桿材料，首先應(yīng)具備良好的耐候性和耐久性。在安裝的時(shí)候一定要注意檢查，對(duì)于防撞護(hù)欄的壁厚要求是，主要杠件壁厚不應(yīng)小于3.0mm，一般杠件不宜小于2.0mm。立管的壁厚應(yīng)該在1.5mm以上，因?yàn)榘惭b時(shí)比較復(fù)雜，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)整屬于正?，F(xiàn)象。

高速防撞護(hù)欄要求材料強(qiáng)度高，防撞護(hù)欄表面處理要求防腐、防老化。由于護(hù)欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強(qiáng)。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗(yàn)中，在實(shí)際碰撞點(diǎn)前6米內(nèi)測得的試驗(yàn)車輛的實(shí)際行駛速度。 按路肩結(jié)構(gòu)類型不同，高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)形式。如當(dāng)波形梁設(shè)置于擋土墻及路肩墻處時(shí)可采用Gr-A-2C型。 對(duì)高速公路防撞護(hù)欄的性能要求： 1)造型美觀。高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護(hù)欄。 2)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。 3)導(dǎo)向能力好。這是指車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。 4)經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí).也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)

防撞護(hù)欄施工流程：1、施工前，對(duì)各個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工。設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，建立嚴(yán)格的班組自檢制度。2、加強(qiáng)現(xiàn)場的檢查、監(jiān)督力度，重點(diǎn)注意模板清潔度、平整度及拼縫的檢查。3、對(duì)現(xiàn)場施工技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及思想教育，使他們從思想上引起足夠的重視，嚴(yán)格按照施工操作程序辦事。4、檢查驗(yàn)收程序：班組自檢（認(rèn)真填寫好自檢資料）——現(xiàn)場負(fù)責(zé)人驗(yàn)收并簽字——質(zhì)量檢查員復(fù)核——報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，層層進(jìn)行把關(guān)。5、隱蔽工程的每道工序都必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。6、防撞墻施工中，注意預(yù)埋件的埋設(shè)，對(duì)其平面位置、標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制。7、砼由業(yè)主指定的一家廠家集中供料，為了保證混凝土的色澤一致，內(nèi)實(shí)外美，要求混凝土原材料使用同一廠家、同一品牌的產(chǎn)品。對(duì)拌制砼的坍落度和和易性進(jìn)行嚴(yán)格控制，在攪拌站和澆筑點(diǎn)分別取樣檢測，在檢測時(shí)還應(yīng)觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，影響混凝土澆筑質(zhì)量。