無縫鋼管鋼管按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層的鋼管。涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等
鋼管按用途
1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。
2.熱工設備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。
3.機械工業用管。如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。
4.石油地質鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。

直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管相比具有相當的技術優勢，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。檢查合格的鋼管 耐力已達到2800psi(13MPa)，而管線管水壓試驗小合格壓力為1870psi(19MPa)，所試驗鋼管耐壓小合格壓力為930psi(4MPa)，這種用普通Q235材質制成的焊管已達到美國石油學會API51關于高材質X52級鋼種的小限壓力規定。關于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管的經濟性對比，由于生產成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價格比流體輸送用無縫鋼管低，實際采購情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價可高達2000多元。

正是因為有了無縫鋼管的高質量高品質的保障，我們的工業才能安心的不斷發展，我們的生活也能夠有序的進行。當然，無縫鋼管不但在生活工業中起著重要作用，在軍隊工業中也是重要的生產材料。它的特點是：產量相對很低，但是技術含量和造價都比較高，是高品級無縫管的主要代表。也正是有了無縫鋼管的奠定才有了 的強盛，我們才能夠真正做到有底氣，能夠做到國富民強。中國近幾年來的迅速發展猶如一條騰飛的巨龍.國富民強，隨著經濟的進步， 的海陸空也在日益強大。 而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業前景有待突破，其大背景是中國造船業已經占據了全球市場三分之一強的份額。2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。

不得不說，這種類管道材料具有顯著優勢，其中為值得一提便是在提高材料利率方面，不但能從一定程度上簡化制造工序，同時還能從一定程度上節約材料，所以，這種管道材料需求量才會不斷增加，總體來說，根據不同尺寸，無縫鋼管適領域也是。 據之前數據統一，在今年個季度86家中大鋼管企業中只有56家鋼管企業盈利，而30家鋼管企業都有不同程度虧損，今年鋼管企業虧損企業戶比去年同時期減少了5戶，比去年同期增長了0.94%，同期鋼管行業也實現了扭虧為盈，25億元行業利潤也在同時期實現了。 市場中，對于無縫鋼管需求量在不斷，這些更多是有賴于市場需求量不斷增加，目前無縫鋼管生產廠家在與日俱增，與此同時，在進行選擇時候，也必然會考慮到價格和質量問題，客戶更希望能進購性價比高無縫鋼管，不免需要貨比三家，選擇品。 工地停工對無縫鋼管直接影響就是需求量減弱，但是另一方面，我們無縫鋼管廠家也相對限產50%，供也在收窄。從目前市場來看雖然停工令開始實行，市場也表現供需兩弱，但是大部分商家還是看漲為主，不過現在無縫鋼管市場報價比較混亂，市場價格定位也是參差不齊，一半中低價格成交量偏多。