彎曲度鋼管在長度方向上呈曲線狀，用數字表示出其曲線度即叫彎曲度。標準中規定的彎曲度一般分為如下兩種：A、局部彎曲度：用一米長直尺靠量在鋼管的彎曲處，測其弦高（mm），即為局部彎曲度數值，其單位為mm/m，表示方法如2.5mm/m。 此種方法也適用于管端部彎曲度。B、全長總彎曲度：用一根細繩，從管的兩端拉緊，測量鋼管彎曲處弦高（mm），然后換算成長度（以米計）的百分數，即為鋼管長度方向的全長彎曲度。例如：鋼管長度為8m，測得弦高30mm,則該管全長彎曲度應為：0.03÷8m×=0.375%鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。 架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大涂保護層的面積，節約投資和費用。鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管,有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。 1.無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和管等。無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋（拔）之分。2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。

按材質鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。 按連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。 車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。 涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧、煤焦油環氧以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等鋼管廠生產的鋼種與品種規格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。

12Cr1MoV無縫管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，12Cr1MoV無縫管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。12Cr1MoV無縫管還是各種常規不可缺少的材料，、筒等都要鋼管來制造。 20cr無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，20Cr無縫鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 用20Cr鋼管制造環形零件，可20cr無縫管廠材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。20Cr無縫鋼管還是各種常規不可缺少的材料，、筒等都要鋼管來制造。 20Cr無縫鋼管化學成份（%）：硅：0.17～0.37力學性能：抗拉強度σb(MPa)：≥835屈服強度σs(MPa)：≥540伸長率δ5(%)：≥10斷面收縮率ψ(%)：≥40，沖擊吸收功Ak（J）≥47硬度：退火或高溫回火供應狀態硬度≤156HB，試樣尺寸：試樣尺寸15m。