首先我們可以，看一看管道各方面規格。比如說無縫鋼管，表面并沒有任何缺陷，而劣質無縫鋼管，就無法達到這個標準。因為這樣鋼管，在生產過程中，軋制工藝參數，并不是那么正確，模具表面也不是足夠光滑。 這樣制作來鋼管，抗扭強度就會比較弱，只要這樣管道，經過一些復雜加工，那么就會現一些壞形變。但是無縫鋼管不同，這種管道制作，需要經過很多次軋制。這使得管道，自身性能，變得更加穩定。有了足夠抗扭強度之后，可以讓無縫鋼管，承受更加復雜加工。 根據韓聯社5月14日新，韓國產業通商資源部14日在韓國召開韓國官民鋼鐵協議會。鋼鐵協議會議上雙方就東北亞地區鋼鐵市場現狀、東南亞鋼鐵市場展望及戰略、促進中FTA等問題深入討論。雙方都認為，由于汽車、造船等主要鋼鐵需求產業不振，東北亞地區面臨鋼鐵過剩問題逐漸深化。 　　比如說管道，容易生銹問題。普通鋼管，之所以很容易生銹，那完全是因為，管道自身抗氧化處理，并不是那么足夠。只能夠通過，平時維護工作，來減緩管道生銹時間。但這種方法，所收到效益很小，并不能夠根本性，解決管道生銹問題。

主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。GB1479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。 經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。

因為需要修建建筑，肯定不只是一座，因此當一個建筑施工完畢之后，需要將鋼腳架，搬運到另外一個建筑旁邊繼續施工。而普通鋼管，由于自身韌性不夠。 這樣一年下來，會造成很大浪費。可是現在不同了，無縫鋼管徹底，改變了運輸行業經營狀態。因為無縫鋼管，采熱軋冷拔工藝。這使得鋼管本身，就是分。其次無縫鋼管，大一個優點，就是可以進行無縫連接。 　　為了保證質量，無縫鋼管在廠前都會進行必要檢驗，以此來保證質量，客戶可以根據自己實際需求進行定制，根據不同使領域，到更為合適管道材料，這個也是無縫鋼管優勢，總體而言，這種類管道材料還是非常好，性價比高，是一種典集約式。 稱重是交貨環節一個至關重要部分，既需要考慮到實際重量部分，也需要考慮到無縫鋼管理論重量，交貨時，需要考慮到實際重量尺寸和這種管道材料在退火之后狀態，分別還需要考慮到調質、固溶、退火狀態等等，同時還需要從無縫鋼管表面粗糙程度，毛。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。
無縫鋼管主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。無縫鋼管和焊接鋼管主要生產