由于碳硅含量高，球墨鑄鐵型材和灰鑄鐵在生產過程中具有良好的流動性和自收縮能力。然而，由于爐前處理工藝和凝固工藝的不同，球鐵棒在鑄造性能上與灰鑄鐵有很大差異，因此其鑄造工藝也不同。 　　然而，與灰鑄鐵相比球鐵棒的凝固特性差異很大，共晶凝固范圍更廣。灰鑄鐵共晶凝固時，片狀石墨的端部始終與鐵液接觸，因此共晶凝固過程更快。由于石墨球在成長后期被奧氏體殼包圍，其成長需要通過碳原子的擴散來進行，因此凝固過程較慢，因此需要在較大的過冷度下，通過在新的石墨異質核心上形成新的石墨晶核來維持共晶凝固。 　　正因為如此，球鐵棒在凝固過程中截面上存在較寬的液固共存區域，其凝固方式具有粥狀凝固的特性，使球鐵棒在凝固過程中難以收縮。經球化和培育處理，球鐵棒的石墨核心比灰鑄鐵多得多，共晶團尺寸也比灰鑄鐵細得多。 　　由于石墨在球鐵棒共晶凝固過程中迅速被奧氏體殼包圍，石墨生長過程中體積＊引起的膨脹無法傳遞到鐵液中，產生較大的共晶膨脹力。鑄造剛度不高時，由此產生的共晶膨脹會引起松弛缺陷。 　　鑄鐵棒在凝固過程中的體積變化可分為三個階段，即鐵液澆注鑄型后至冷卻至共晶溫度時的液體收縮、共晶凝固過程中石墨球沉淀引起的體積膨脹、鐵液凝固后冷卻過程中的體積收縮。

球墨鑄鐵型材是很多工業生產中不能重要材料，那么該型材都在哪些行業中發揮了重要的作用呢？小編簡單總結如下： 　　工業領域：可以制成圓型，方形和多邊形狀，還可以根據客戶需要做成接近實際零件外形的界面。 　　流體動力領域：集成塊、閥、執行機構和油缸。 　　氣動領域：泵和壓縮機原件。 　　汽車和商用車輛領域：發動機制造(柴油機和汽油機)，傳遞動力齒輪等。 　　油，汽車和石化工業領域：鉆桿活塞，鉆頭，套和導桿。 　　鋼鐵廠和設備領域：輸送和導向輥，鋼管矯正輥。 　　通用工業領域：機床道具生產，模具和工具的制造