油浸式變壓器，容易產生噪音。這是因為它們通常是嵌入式設計，并且配備了金屬底座，這使得它們更加堅固。這些優點使它們在用戶中口碑較好，但缺點也很明顯，即運行噪聲較大。果不小心的話，很可能會導致變壓器損壞或故障。因此，在安裝變壓器之前一定要仔細閱讀說明書或者請教專業人士。安裝變壓器時也應注意變壓器的負載能力，不要超載運行。當變壓器發生過載現象時，應該立刻將它卸載下來。此外，還應定期檢查變壓器的絕緣情況，防止漏電。如果發現變壓器出現任何問題，應立即停止操作并進行修理。經常清潔和更換濾油器、散熱器等部件可以有效地變壓器出現故障。變壓器作為一種電器產品，其重要性不言而喻。它不僅能直接驅動發電機和電動機，還可以通過調整電壓來控制電流。因此，如果你想要制造出理想的供電設施，就必須掌握好各種類型的變壓器知識。

油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，另加風扇給油箱和油管吹風，以加強散熱作用。強迫油循環是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結構功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。

油浸式變壓器廠家，在電場作用下，復合絕緣中分擔的場強與材料的介電系數成反比。由此可見，油隙中的場強比紙板的場強大得多，于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環節。當它們之間的介電系數接近時，變壓器的絕緣結構尺寸就可能縮小，因此低介電系數的新型紙板是目前研制開發的方向。 [3] 三、絕緣結構介紹（一）主絕緣結構1．繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結構圖2 三繞組變壓器的絕緣結構鐵心包括芯柱與鐵軛，它們在運行中是處于接地狀態的，靠近芯柱的繞組與芯柱之間，為繞組對地的主絕緣，如圖2中15為絕緣紙筒，同著圓柱形的鐵心。