由于不銹鋼橋梁防撞護欄各段構成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用，在個別地段需要面臨不同類型不銹鋼橋梁欄桿之間的連接設計。例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體，才能充分發揮護欄的功能。過渡性應用方法有： 1、增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。 2、增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。

橋梁防撞護欄安裝標準 1.扶手高度一致，10m線矢狀不大于10mm. 2.預制構件拼裝安裝時必須注意施工精度，拼裝后的欄桿必須符合施工驗收標準的要求。 3.垂直度要求，立柱垂直度控制在H/1000mm以內（H為高，單位MM） 4.欄桿克分為一般中間段和梁端伸縮段，在預制和安裝過程中應注意區別 5.曲線上預制梁為直線，梁縫處伸縮段欄桿轉彎，現澆連續梁和簡支梁，橋梁為曲線梁，橋梁欄桿沿梁線分布，同孔梁縫伸縮段欄桿長度不一致。 6.坡道上的橋梁欄桿，安裝時應注意保持立柱與梁面垂直。