五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

太陽能公交站臺優點大集合
獨立性強、適應性廣通過太陽能轉化成電能進行供電，自成供電體系。因此，廣泛應用在公交公交站臺上。還可以適用車站、公園、廣場等公共場所。
2、發光均勻、柔和，廣告效果采用的LED導光發光，具有低熱耗、小功率、發光效率高、光亮均勻等特點，因此太陽能公交站臺畫面光照均勻、色彩表現力強、光線柔和亮麗，不會造成陰影。
省電、免費、省心 光能是取之不盡，用之不竭的可再生綠色能源，不消耗任何資源，是完全免費的，使用太陽能燈箱無須繳納電費，免去了高昂的燈箱電費。
3、使用壽命長，性能穩定 太陽能電池壽命長達20年，LED導光系統壽命長達5萬小時，且性能極為穩定，公交公交站臺因此太陽能燈箱極為穩定且壽命長。

公交站臺廠家淺談現代公交站臺的八大優勢
隨著經濟的發展。公交公交站臺等公共設施早已隨處可見，已不在是城市專有用品。隨著各色各樣的公交公交站臺走進農村為人們帶來便利的同時又起到一定的宣傳效果，那么公交站臺的建立有哪些優勢呢？

公交站臺的八大優勢：

一：連接城市主干道。
城市公交站臺連接市區主要交通干道，車流如潮人流如織、覆蓋面廣、受眾群體大，不論季節更替不管雨雪風霜不分白晝黑夜時時刻刻傳遞息。

二：超近距離宣傳。
城市公交站臺與人們超近距離接觸，貼近公眾。效果直觀、生動、畫面制作精美、廣告訴求生動，日景奪人眼目、夜晚流光溢彩、視覺沖擊力強。

三：重復灌輸
連鎖引導，商戶追捧。不同的地段，連鎖宣傳，重復灌輸引導使廣告宣傳內容印象深刻牢固，深受廣大商戶追捧的一種宣傳平臺。

四：安裝方便，息傳遞快捷。
安裝簡便、刊發迅速、息快捷，體現.投入成本低獲取效益高
廣告發布靈活。廣告發布期內可靈活調整路段，臨近銷售及服務終端，決定消費者購買意向。
五：美化城市，賞心悅目。
賞心悅目，美化環境，裝扮市容，企業知名度，具有公益性，消費者樂于接受，傳播更加親和化。

六：畫面多、降低成本、增加贏利。
一個公交公交站臺會有大小多個燈箱畫面，可同時為多個商家做宣傳，降低成本，增加贏利。同時還能讓我們擁有更多的忠實合作商戶。

七：配選功能，多重可選，豐富平臺，方式多變。
制作過程中可通過增加滾動系統，將可宣傳畫面數量增至6-8幅；增加LED系統吸引更多客戶；增加語音，智能宣傳等多重配選功能，打造豐富平臺。

八：如今公交站臺功能很多了，不是單一的等車，增加了報站系統，有的還增加了查詢系統.

不銹鋼公交站臺的廠家
同德廣告公交站臺使用材料
    公交站臺立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。
      不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外，也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
近些年來，經過不斷的發展完善，公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。