分析師表示，新年伊始，國內鋼材和原料市場價格跌勢均有所趨緩，但總體成交一般，部分鋼廠經過去年12月份的補庫后，目前庫存情況尚可，暫不急于主動出擊，而原料供應商目前現有資源多處于虧損狀態，惜售心理明顯。因此，短期內市場價格上下空間都較為有限。預計下周國內市場鋼坯價格將小幅回升，進口礦、廢鋼和煤焦將以穩中有降為主。外界把我們“妖魔化”，我覺得有點委屈。在鋼鐵行業賺錢的時候，致富的不僅是我們鋼鐵企業老板，當地村民也是受益者，雖然他們呼吸著被污染的空氣，忍受著轟鳴的噪音。他們是這個行業的參與者，誰家沒幾個在鋼鐵廠上班的家人?如今，鋼鐵行業面臨大面積虧損，很多民營鋼鐵企業老板還在硬撐，在某種程度上也是為了維持工人的生計。20#無縫鋼管廠解決了數十萬人的就業。
國內焦炭現貨市場整體持穩運行，但受日鋼調價影響，現山東部分鋼廠跟降10元；另外，關注近日河北高爐集中檢修減產消息對當下華北地區焦炭價格下行壓力的有一定影響；現階段主要產區焦企對后市心均顯不足，市場操作積極性有所下降，鋼廠方面有打壓焦價得意愿，考慮到上游煉焦煤價格下調可能性較大，故預計后期焦炭市場依舊以弱勢下行為主。國產鐵精粉市場相對安靜，成交有限。隨著外礦市場長期低價位運行，噴漆20#無縫鋼管出現外礦需求比例保持相對高位、內礦需求出現小幅下降；但隨著礦山不斷減產、停產，內礦供給也不斷下降。礦山方面，總體心態悲觀，對后市看法不一。未來礦石需求還是積極樂觀的，他們寄希望于通過大幅增加低成本產量投放到市場或者提高自己現有產能的運營效率，將競爭力不足的礦廠競爭下去，使其關閉，然后再提高自己的報價。其實，這是個連鎖反應，等巨頭們提價的時候，先期倒逼的高成本礦廠變得逐步有利潤空間，會選擇重整旗鼓。屆時，因高成本產能的重啟，噴漆20#無縫鋼管市面上的供給有增無減，鐵礦石再次進入新一輪的競價狀態。年前，不管你愁或是不愁，行情就在那里，只跌不漲，但我們需保持好的心境，應該做到：不管行情跌或是不跌，樂觀就在那里，只增不減。
    綜上所述，6、7月份20#無縫鋼管市場行情應該是先抑后揚。隨著價格調整的逐步完成，20#無縫鋼管市場風險的逐步釋放，調整過后，20#無縫鋼管行情還會繼續向上。現階段調整幅度越大，今后的反彈力度也將越大。
由上期所、大商所特別支持，道通期貨主辦的鋼鐵產業高峰論壇在南京舉行。與會嘉賓表示，由于需求韌性延續，鋼價短期回落后將再度上行，不過，下半年鋼價預計整體不如上半年。

然而冷軋汽車方面數據不容樂觀，2018年7月以來，汽車產銷數據連續11個月同比下滑。終端需求來看，熱軋喜憂參半。8月份主流板材廠商的期貨價格政策，熱軋皆是基價上調100元/噸，相比7月份價格政策上調了200元/噸。綜合來看，熱軋在今年以來的表現都不夠搶眼，一部分原因在于今年鋼市的總體大環境，另一方面原因在于下游的數據不太樂觀。而在當前熱軋產量增加、庫存高于去年同期水平的基礎上，下游數據喜憂參半。即使鋼廠對8月份預期偏樂觀，但如若失去下游需求的支撐，熱軋還將繼續承壓運行。盡管限產地區20G無縫鋼管產量下降，但在噸鋼利潤可觀的情況下，非限產地區生產更為積極，因而整體20G無縫鋼管產量縮減不顯著，直接體現是20G無縫鋼管五大品種周度產量持續維持高位。

數據顯示，上周螺紋鋼周度產量環比增加4.07萬噸至379.59萬噸，較前期高點僅下降2.62萬噸。目前來看，唐山、武安等地環保限產會推升市場看多情緒，但供給端收縮能否給予鋼價支撐，不僅要看限產地區政策執行力度和效果，而且還需要關注非限產企業生產情況。據了解，當前20G無縫鋼管產量下降不如預期，環保限產對鋼價的利好效應減弱。需求持續低迷數據顯示，上周螺紋鋼周度消費量繼續低位下行，環比下降9.51萬噸至352.26萬噸，創3月以來新低。從高頻數據來看，上周全國主要貿易商建材日均成交量為19.97萬噸，小幅增長1.90%，但7月日均成交量環比下降3.61%，遠低于5月水平。此外，華東地區雖已“出梅”。