三、每公里用250塊護欄板。市政道路護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲（screw)250套，托架250個，防阻塊250個。
  四、三波護欄板的規格(specifications)長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。定制護欄可以保護設施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備。 另外對物流搬運設備自身也起到防護隔離作用。
  五、二波護欄板的規格(specifications)長4.32米，寬30毫米，厚度為3毫米，4毫米。

因此，河道護欄的質量十分重要，一定要慎重選擇。傳統鐵鑄護欄已經無法滿足城市生活的需要，不銹鋼材質的新型河道護欄正在占據城市的每一個角落。相較于傳統的鐵質河道護欄，不銹鋼河道護欄更加不易生銹，耐久度更高，耐酸堿性強，也正是由于不銹鋼護欄優良的特性，因而迅速就被廣泛應用。 隨著生活生平的不斷，在日常生活中。已經有許多的事物在隨之變化。橋梁，是常見到經常被忽略的基礎設施，但是人類的的進步也是離不開橋梁的，橋的出現，連接了河流兩岸，促進了文明的發展，是人類的一次。從簡單的獨木橋開始，也慢慢的產生了許多聞名遐邇的橋梁，如盧溝橋，廣濟橋 ，五亭橋 ，十字橋，鐵索橋等等。橋，見證著歷史的滄桑，人事的變遷。從伊始的無欄桿、無防護的橋梁，逐漸演變，出現了鐵索、石柱、不銹鋼柱等不同種類的欄桿。進入，我們今天就來說一說生活中如此常見卻被大家所忽略的橋梁護欄。

 通行業標準JT/T28—2007《快速干線波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅(galvanization)（Zinc）波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅(熱浸鍍鋅)（Zinc）防腐層質量 鍍鋅（Zinc）附著量 g/m2平均鍍鋅（Zinc）附著量 板≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅（Zinc）附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50低鍍層厚度板 ≥6 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅（Zinc）+純聚酯靜電（是一種處于靜止狀態的電荷）噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱.河道護欄欄桿，道路護欄(又稱市政護欄)的設計首先需要確定波形護欄的結構形式，所以就要探求適合于我國國情的波形護欄設計條件。公路波形護欄的設計條件決定了車輛與波形護欄碰撞時產生的沖撞力大小及車輛與波形護欄相互作用的特征.車輛質量(標準車型)、碰撞速度和碰撞角度（angle)是波形護欄設計條件的三大要素(key point)。