道路此時要采加強型，并與墻式護欄連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；并且要在防撞護欄在緊急處，既要設置開口，以要妥善保護設施，應予以考慮。在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢。可改設墻式護欄；隧道內也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。什么是防撞護欄呢一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、 限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為防撞護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設置位置，可分為防撞護欄和中央分隔帶護欄;根據碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
不銹鋼護欄

內襯不銹鋼復合管的增長速度約為管材均勻增長速度的3倍，遠遠高于各個國民經濟的增長開展速度。不銹鋼復合管工作壓力高。內襯不銹鋼復合管能保證工作壓力大于5mpa以上，可以各類建筑給水工程需求。性價比高。內襯不銹鋼復合管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼，這樣了制構本錢，又確保了厚度以保證強度，使安裝費用低于壁不銹鋼管。聲測管要寄存在有遮雨設備的場所，避免管體生銹。出場安裝的聲測管，首要要對管體中止查驗，歪曲變形的聲測管不允許安裝次第。鋼筋籠放入樁孔時應避免歪曲，管與管平行蜿蜒，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設一節均應向聲測管內加注清水，聲測管安裝終了后應加蓋或加塞封鎖，以防澆注混凝土時落入異物，阻塞孔道。不銹鋼復合管耐溫不銹鋼材質工作溫度可達700℃～1035℃。