經常乘坐公交車的人知道，在特殊天氣或者有特殊情況發生時，公交車可能會做臨時改道，這種改道對于我們乘客來說通常是無法提前得知的，就可能導致等了幾個小時車也沒來。在這個時候，你是否覺得普通候車亭的作用不大？沒錯，普通候車亭只能夠顯示公交車的日常路線，無法提前預測發生的一些變故，當公交車的行程路線發生變化時，普通候車亭也不會立刻就更改。所以智能候車亭就橫空出世，如今比較廣泛的運用于各大城市內。不銹鋼候車亭擁有智能站牌、語音播報系統，能夠做到到站自動語音提示，這樣就能夠解決到站不準、誤點的問題，而且GPS智能定位，在站牌上有行程提示，公交車每到一個地點，該地點上面的紅燈就會發光，這讓乘客能夠提前就做好上下車的準備，大大的降低了上下車所使用的時間，增加乘車效率，也為上班一族帶來便利。

不銹鋼候車亭： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。

候車亭作為乘車場所，同時也可以被認為是一種城市信息媒介，即能為乘客提供舒服的候車空間，也可以作為城市發展中信息宣傳載體。所以，候車亭的設計與研發是眾多候車亭生產廠家不斷追求的目標。在眾多候車亭材料選擇中，比較被客戶喜愛的是不銹鋼候車亭，因不銹鋼材質本身的優勢，結構穩定、強度硬度高，不易腐蝕，生銹等，讓乘客和企業都用得放心。所謂的不銹鋼候車亭，就是以不銹鋼作為候車亭的主體材質，特別是立柱、廣告燈箱、頂棚。隨著不銹鋼被廣泛運用，不銹鋼候車亭的尺寸也越來越大，同時使得不銹鋼候車亭的樣式各種各樣。而且不銹鋼的質地堅硬可以讓其適應各種惡劣天氣，比其他材質的候車亭使用時間有所延長。我們都知道，候車亭的主要功能就是提供便利、舒適的候車環境，保證人們在等候、上下車時的性和便利性。所以不銹鋼候車亭在設計時，既要保證具有防風雪、防曬功能，同時也要考慮不銹鋼候車亭因為處于戶外，所以要保證候車亭易清洗、維護。不銹鋼候車亭作為城市建設的一環，因其獨特的優勢越來越被青睞。

不銹鋼候車亭的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。顏色不銹鋼候車亭的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。提示信息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。材料選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。