當負載在額定負載下額定時，如果此時cos[Phi]過低，力將大大降低有限的效率。因為phi值太高，無功功率低，無功裕度降低，會影響穩態發電機租賃的性。雖然經濟已經得到改善，但從長遠來看，這是增加事故發生幾率的可能性。該單元是為了增加基于基本單元上的自動控制系統。它具有自動功能。當市電突然停電，二手發電機設備可以自動啟動，自動開關，自動運行，自動變速器和自動關機功能;當低油壓，油溫或冷卻水溫度過高，能自動聲音 ;當機組轉速，自動緊急關機保護。該單元包括改善柴油發動機，三相無刷同步發電機，自動燃料供給裝置，自動供油的性能，冷卻水供給組成的自動裝置，自動控制面板。二手發電機自動控制面板采用可編程控制器PLC自動控制。除了它的自起動，自切換，自運行后，自我投資和自關斷等功能，并配有多種故障和自動保護裝置，此外，它是通過RS232通訊與機連接，集中界面，實現遠程控制，遠程遙測，所以無人值守。

 共軌式電控噴油系統可以同時控制噴油量、噴油正時、噴油壓力、噴油速率，且能實現高壓滿足排放要求。同時，在原采用高壓油泵─高壓油管─噴油器的噴油系統柴油機上使用時，結構變化很小。發電機出租發電機系統中燃油流程，燃油經濾清器、油泵（低壓）、燃油管至噴油器。燃油系統中，高壓燃油流動，取消了高壓油管，這樣可以防止柴油的可壓縮性和油管的彈性在油管內行程壓力波動，可能造成已關閉的針閥重新打開，產生二次的不正常燃燒，使燃燒不完全。噴油機由電磁閥、提動閥酸化增強、噴油嘴總成等組成，發電機出租發電機噴油器的動力液壓能量，噴油器內的及柱塞是由液壓壓力及速度來控制的 同時，噴油量是由ECM發出脈沖的寬度來控制噴油器中電磁閥開關時間的長短，當電磁閥通電時，提動閥打開其閥座，高壓機油將會推動及柱塞下直至位，當ECM輸出 斷開噴油器的供油至酸化增強，使酸化增強?。

 另外，檢溫計的指示值，還受它的兩個側面是否被冷卻氣體吹拂，主絕緣是否分層脫殼和檢溫計的長度、寬度等因素的影響。這些影響，難于知道準確的數量,各臺發電機的影響程度又不相同.。所以經常發現，同型 、同容漁的發電機，檢溫計指示值有差別，多的可達20度，甚至更多 過去一般都認為，發電機線圈的在槽內沿軸向長度的中部。檢溫計大都埋在這里(個別型 的發電機有例外），都不測量端部線圈的溫度。當發電機在額定出力及以下正常運行時，這基本上是正確的。可是，有的發電機在正常運行時，特別是出力運行時，曾經發現端部線圈某些部位的溫度比槽中部的溫度高，已經轉移到端部了 由于上述兩個原因，發電機出力運行后已發現，現有檢溫計測得的溫度值不是的溫度值，往往偏低很多，不能單純依靠它作為發電機出力的依據。并且，曾經不止一次地發生過少數發電機由于定子過負荷引起定子線圈絕緣加速老化、過熱、燒損線圈和鐵芯，以及端部線圈過熱著火等事故。