市場成交陷入僵局，調價意義已失。目前川內廠家多停產檢修嚴控產量，但外省資源仍有陸續補充，對節后行情或形成壓制，在供大于求的情況下，價格下行風險增大；考慮到多數廠家實行報價政策，預計節后行情或穩中偏弱。節前整個中板市場大都處于有價無市的狀態，終端用戶以及貿易商已經陸續離市，一些堅守的商家也多著手處理節前收尾工作，觀望為主。而且目前整個中板市 場庫存總量均不大，但春節長假影響交易時間比較少，市場供應仍在繼續，但成交基本停滯，所以節后庫存必然有所上升，到時候能否快速消化是決定價格走向的關 鍵，加之鋼坯價格又小幅走弱，后期成本支撐力度不足，不過考慮節后，商家還需逐步歸市，短期內調整價格的意愿不強，市價也恐難有太大波動，加之節日期間或 有宏觀利好意外出現，這些都是值得期盼的，因而我們預計節后一小段時間市價或將震蕩盤整運行，中長期走勢，還需節后觀察。本周為春節前 一個交易周，商戶陸續休市，因而隨行就市操作明顯。具體來看，其中華北、華中持平，而華東、華南中部分城市仍在小步伐走低，幅度在10-60左右，個別資源有每噸百元的下滑，主因貿易商為促進下游客戶節前打款不得不做出讓利，以便快速回籠 資金；而成交方面，總體需求快速萎縮，出貨量日益減少，加之下游相關用鋼企業提前放假，直接導致道路護欄資源消化量的下降，現市場部分資源雖流通量偏緊，但無 需求，價格暫保堅挺。 橋梁護欄是橋梁的重要組成部分。大橋護欄不僅能提高橋梁的美觀和亮度，而且在預警、堵塞和防止交通事故方面發揮了良好的作用。橋護欄的主要功能主要有以下部分：橋梁護欄的分離功能：橋梁可以將車輛、非機動車和行人車輛通過橋護欄分開。道路在橫截面上縱向分開，以驅動機動車、非機動車和行人，提高道路交通。交通秩序改善了。 　　橋梁護欄的屏障功能：橋梁可以通過橋梁護欄阻斷不良的交通行為，并阻止行人、自行車或機動車過馬路。它要求一定高度的橋護欄，一定密度是指垂直柱，但也有一定強度。 　　橋梁護欄的預警功能：通過安裝橋梁護欄，使橋護欄輪廓簡潔快速，警示司機注意護欄的存在，注意行人和非機動車，防止交通事故發生。 　　橋梁護欄美化功能：通過不同材料、不同形式、不同形狀、不同顏色的橋梁屏障，實現與道路環境的協調與協調，發揮美化橋梁和美化環境的作用。

目前市場資源仍以北方材為主，安鋼、馬鋼等鋼廠資源不多。預計下周大中型材市場價格仍將維持穩定。國內“微刺激”政策初顯成效，宏觀經濟出現趨穩向好跡象。正因如此，盡管5、6月行業整體盈利已經出現好轉，但是鋼廠生產卻出現分化，部分資金實力相對雄厚的國營鋼廠都是滿負荷生產。但部分民營鋼廠受制于資金壓力，仍難以完全釋放，甚至出現了部分企業資金鏈斷裂、產能逐步閑置、無法重啟的情況，唐山、山西、華東、東北均有此類現象，從而造成局部地區供給階段性收縮，對價格形成一定支撐。比較典型的案例便是，前期東北一家鋼廠出現破產危機，結果當地另一家鋼廠幾天之內價格上調近百元。 走過陰雨綿綿的6月，迎來火熱的7月，鋼市走勢如何？可從以下幾方面加以考量。美國一季度GDP大幅下修至環比下降2.9%，歐元區綜合PMI指數創半年來低點，外圍經濟的不確定定性，對我國鋼材出口或產生影響。如國內粗鋼產量持續居高難下，“微刺激”政策效果不及預期，則鋼市供需壓力將繼續增加，不銹鋼復合管護欄繼續弱勢運行。今日開市，國內建筑鋼材市場價格保持弱勢平穩態勢，北方建筑鋼材在前期震蕩調整中趨于穩定，華東地區建筑鋼材始終表現大體穩定。時至七月份，鋼材進入傳統消費的淡季，鋼價不會出現大起大落之勢，即便部分時段、部分品種價格出現小幅反彈，但都未能形成氣候，不能從根本上改變價格弱勢的現狀。華北地區資源到貨比較充裕，建筑鋼材庫存量下降速度明顯放緩；華東地區即將告別雨水天氣，出貨量略有好轉，但由于西南地區鋼材價格的大幅下挫，后期華東地區鋼廠資源可能會回流至本地，不銹鋼復合管護欄勢必推高庫存，小廠壓力或許會增加。目前高溫天氣是影響工地正常施工的重要因素，不銹鋼復合管護欄下游采購不會有太大放量。 個別管廠資源供不應求，護欄立柱價格呈現穩中有漲的局面。市場方面，今日焊管市場價格也是穩中小幅下跌，上游原料的弱勢運行使得各地商家出貨壓力大增，壓價促成交現象頻現。而商家仍保持平穩庫存。基本保證各規格齊全，護欄立柱市場仍以觀望為主。后期來看，仍處在淡季的焊管市場恐難有明顯的起色，焊管市場價格仍以震蕩偏弱運行為主。盡管近兩日小窄帶高價位出貨不暢，但部分鋼廠報價并沒有急于跟降，考慮到目前調坯軋材企業均處在虧損狀態，挺價的意愿較濃，因此不排除小窄帶廠家借勢探漲報價的可能。預計，明天唐山地區小窄帶報價穩中有漲。355mm系列帶鋼出廠價格今日維穩，鋼廠仍以訂單為主，散戶出貨尚可；但目前市場價格暫無反彈動力，短期價格以穩為主。市場發面，出廠價格下跌的影響仍在延續，部分地區報價繼續下跌。不過，價格下調確實對市場成交的影響有限。低需求、低庫存，致使帶鋼市場價格延續陰跌走勢。 今日國內鋼價延續向下調整，雖然經過了兩年多以來的持續低迷調整，護欄立柱仍未能夠走出低谷，在2014年整體的疲態更是加速演繹，磨人態勢的持續呈現正加速打破商家底線。就現下的行情來看，上游鋼坯價格已徘徊至2650-2660元，主要地區中厚板的價格是在3040-3070元，熱軋卷的價格 是在3190元，螺紋鋼上海價格逼近3000元整數關口，北京市場在3100元以上。無論是價格低位的徘徊還是震蕩整理，我們都能夠發現價格波動幅度已在大幅減少，對于以中間貿易商為主要活躍群體的鋼市而言，價格波動空間或者是周期的減弱對市場會形成較沉重的打擊，15CRMO鋼管中間商的可操作空間逐步減少，而依賴資金池來放大市場交易效應的鋼材產業鏈也逐斬回歸原位，市場無論是從波動的力度還是周期亦或是整體活躍度都呈現出了非常低的人氣。 防撞護欄鋼企心態較為悲觀，紛紛提出降價訴求，但焦企堅持挺價，也有個別廠家庫存較大，出廠價小幅走低，整體市場穩多跌少，貿易商 多觀望。而河南地區焦化廠開工率較低，廠里庫存不大，市場資源并不充足，鋼廠雖有意跌價，但為補充庫存，態度并不強硬，短期焦炭市場將維持穩中偏弱運行。國產礦產量和到貨一齊下降的話，暫時也就是 個震蕩的行情，還不會立刻反轉，畢竟港口8000萬不到的庫存給現貨足夠的挺價動力，當然，這也是國外主流礦山 的籌碼。個人觀點，成材的大幅倒掛倒逼防撞護欄減產是必然現象，長期看礦價仍有二次探底的可能，但這個過程會非常糾結，因為主流礦山的日子也不好過，礦價下跌，導致工人收入減少、離職的也很多，所 以，礦山也會力挺礦價，讓其跌的緩慢。