無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產鋼材的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼材制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼材以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。

由于普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統上存 在著很多的問題。該文在充分析普通碳素鋼軋制工藝的 基礎上，提出了高速線材軋制過程中的優化和手段， 以此進一步產品加工的精度和質量。彌補我國對于高質量高速線材軋制生產工藝的不足，結合先進的技術，為 優化生產高速線材流程提供了技術參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業中優質鋼材的使用創造了良好的條件。普通碳素鋼的坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

熱軋與冷軋的區別1、外觀及表面質量：由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）鋼材上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點繡。2、性能：一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性鋼材能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了），冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。3、成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。

螺旋鋼管貨場a. 成型過程中鋼板變形均勻殘余應力小表面不產生劃傷。加工的螺旋鋼管在直徑和壁厚的尺寸規格范圍上有更大的靈活性尤其在生產高鋼級厚壁管特別是中小口徑厚壁管方面具有其他工藝無法比擬的優勢 可滿足用戶在螺旋鋼管規格方面更多的要求。b. 采用先進的雙面埋弧焊的工藝，可在位置實現焊接，不易出現錯邊、焊偏和未焊透等缺陷容易控制焊接質量。c. 對鋼管進行的質量檢查使鋼管鋼材生產的全過程均在有效的檢測、監控之下，有效地保證了產品質量。d. 整條生產線的全部設備具備與計算機數據采集系統聯網的功能實現數據即時傳輸由中央控制室對生產過程中的技術參數。

---