部分物流企業負責人主張，各地在復進口瑞典耐磨板工組織中，必須尊重物流企業與工業企業存在配套關系這一現實。各地宜細化制定科學的復工計劃，在組織工業企業復工的情況下，推動配套的物流企業同步復工。假如不能系統和諧產業鏈各個環節，產業康復將遭到限制。

    西安市交通運送局運管處貨運科科長劉晨以為，當前快件物流運力逐漸康復，在滿足民生保證物資配送需求后，假如工業企業沒能及時康復，進口高強度耐磨板或許帶來快件物流下滑的“空窗期”。對此，宜研討快件物流與大宗物流的局勢，有用調配物流力氣，助力各類產業復蘇。

    此外，應發揮水運等多式聯運優勢，下降物流本錢，提高保證才能。江蘇物潤船聯網絡股份有限公司董事長朱光輝以為，武漢、溫州等疫情防控重德國耐磨板點地區都有水運的便利，而當前水運的人員易管控、運送有保證等優勢沒有得到發揮。復工復產階段，有關方面應該發揮各類運送方法的優勢，統籌各類物資運送，確保防疫、日子、出產物資的有用供給。多種形式運力的有用整合，將為物流行業發展提供更多機會。