1968年，通過10年設計論證、艱苦奮， 座由我國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁——南京長江大橋正式通車，京滬大動脈自此打通。奇觀在展開中不斷書寫。2011年，南京長江大橋上游，高速鐵路橋大勝關長江大橋開通運營。6年后，“復興號”高鐵從這里通過，北京到上海的單程時間緊縮到4.5小時。千里京滬，從此一日往復！
一座橋，也見證著一個家庭越過越好的日子。1985年，羅儉參與作業，擔任南京長江大橋公路橋養護。他的父親曾參與大橋建造，現在，他的兒子也進入南京橋工段，成為一名線路工。“成婚、子、買房、買車……我養護大橋一輩子，大橋也見證了咱們一家生活的改變。”羅儉說。家國相依，締造奇觀。29歲的李國祥眼下大的方針是在省城買套房。他是昆明一家汽修廠的技術骨干，社完全，小兩口已在城里扎了根。

馬克思主義政人的本質屬性是批判性和革新性，批判性和革新性內涵地要求馬克思主義政人有必要要有自我革新的勇氣。作為一個新型政人，馬克思主義政人一直代表先進出產力和出產方法，一直代表先進文明的前進方向，一直引領社會歷史展開趨勢和潮流，活躍自動克服人本身存在的不足，堅持以批判性和革新性心情，在否定之否定中不斷改造自己，在革新性探究和實踐中不斷提高自己。
“不忘初心、緊記任務”便是不忘咱們是共產人人，咱們是革新者，要一直堅持革新精力。我國共產人領導公民攫取全國政官僚發揚革新精力和展開革新斗爭，在長時間*條件下依然要發揚革新精力和進行建造，以變革立異的新年代革新精力投入到變革開放和現代化建造的實踐中。在深化變革、擴展對外開放和展開社主商場經濟條件下領導國建造進程中，