很顯然，海外不銹鋼復合管廠發酵對于熱卷冷卷等板材的需求沖擊顯著大于橋梁景觀護欄等建筑不銹鋼復合管護欄。雖然不銹鋼復合管護欄直接出口的比重并不大，且出口流向等不銹鋼復合管廠發展迅速地區的占比較小，但我們需要考慮不銹鋼復合管護欄制品出口量所對應的不銹鋼復合管護欄間接出口量。對的數據進行梳理，可以將不銹鋼復合管護欄制品歸為機械設備家電汽車船舶與集裝箱四大類，并歸納出年各自的出口量。之后，結合四類商品年的國內產量及市場規模綜合考量，可以分別計算出這四類不銹鋼復合管護欄制品的出口占比。其中，船舶及集裝箱行業出口比重非常大，占%，隨后的新訂單情況勢必受到海外不銹鋼復合管廠的沖擊，但反應可能滯后。另外，家電出口比重也不小，近四成的出口需求或受到沖擊。相對而言，汽車行業出口比重較小，僅%左右；機械設備出口占比約為%，比例并不算高，如果細分到工程機械上，那么出口占比稍有，至%。得出四大類不銹鋼復合管護欄制品的出口占比后，再按照這四類不銹鋼復合管護欄制品在不銹鋼復合管護欄總消費量中的權重進行加權平均，可以估算出其形成的不銹鋼復合管護欄間接出口占比約為%。

下游拉運積極性恢復，到達北方港口拉不銹鋼道路欄桿的船舶有所增多；在市場出現需求略高于上游供應，尤其港口部分優質不銹鋼道路欄桿出現短暫的供不應求時，不銹鋼道路欄桿價會出現上漲。如果不銹鋼道路欄桿電長協能成功簽訂，并且繼續開展捆綁銷售政策，不銹鋼道路欄桿企之間價格戰會出現暫停，不再出現互相殺價的現象。五月份，大秦線檢修開始后，港口調進量受到影響；疊加下游電廠庫存和發運港口庫存雙雙出現下降；檢修結束后，進入六月份，臨近夏季，部分用戶需要小規模補庫，預計不銹鋼道路欄桿需求較三四月份將出現明顯回升。二季度后半程，隨著基建投資的加快，工業生產回暖，不銹鋼道路欄桿需求將有所增加。再加上對進口不銹鋼道路欄桿進行限制，在很大程度上緩解供大于求壓力；助推沿海不銹鋼道路欄桿市場轉為供需平衡，市場不銹鋼道路欄桿價格企穩，甚至小幅反。月份以來，受成品材市場走勢不佳影響，各地鋼廠紛紛連續下調采購政策，帶動不銹鋼欄桿價格快速下跌。統計數據顯示，唐山地區精爐料報價元/噸至元/噸，較上月末下跌元/噸；張家港地區精爐料報價元/噸至元/噸，較上月末下跌元/噸。