一、節間綜述
  本周結構管市場大體持穩，個別漲跌，整體成交寡淡。雖然原料高起又落，但市場并沒有買賬，特別是成品材方面，反響甚。考慮今年行情的特殊性，以及市場政策導向明確，使得鋼市利潤超過預期，管廠大面積提前停產放假，無論是北方，還是南方，早就在1月份中旬失去了操作的欲望。對于月底來說，預估鋼市都會處于平穩過渡春節狀態，即使有起伏，也不會造成太大的干擾。對于節后行情來說，可能會有回調的風險。畢竟過年的余溫還在，再加上前期鋼市漲勢過度，可能會在2月份需求較弱的時段，出現階段性的讓利放量跡象，這種可能性非常之大。不過好在市場資源緊缺，各地廠商庫存均不足，也會在一定程度上支撐當前價位，無論怎樣，2月份拉漲的概率勉強，偏下的機率更大。因此預計短期內結構管市場基本平穩過渡，節后偏弱為主。
  二、節后展望
  基于整個一月份的漲勢，鋼市有點過度透支；再加上二月份依然處于春節氛圍當中，需求恐難有改觀。當然 在環保一面還是不可阻擋，供需兩弱的局面延續，不過鋼市高位市價能否得到市場的反響，關鍵還得看市場需求端的回暖跡象，或者說能否有利好的息來刺激和推動2017年消費量。對于二月份中上旬行情來看，似乎難有反彈的空間，鋼市交投時間偏短，心理欲望也不強；再加上政策的不明朗，以及房地產等行業的衰落，勢必會加重市場對新年的觀望情緒。至于下旬來看，雖然有成本足夠支撐，但是無需求釋放，終端恐怕難以調動；還在各地庫存現貨頗少，會刺激一部分廠商開始備貨補倉，以準備為“金三”做謀劃，因此從二月份的整體趨勢來看，主流偏穩是大概率，幅震蕩為輔，先跌后漲概率頗大。     天津市恒永興金屬材料銷售有限公司是集加工經營于一體的大型企業。常年經營優質管材、板材、不銹 鋼、型鋼等各類鋼材產品，本公司銷售的產品規格、材質比較齊全，常年庫存千噸以上。所售產品均來自ISO9001： 2000國際質量體系認證和 級壓力管道元件制造許可注冊企業，中石化、中石油、 電力公司網上采購單位及 資源市場成員單位，公司以質量和信譽在國內廠礦企業中樹立了良好的形象。經過多年的積累，公司與成都無縫鋼 管廠、鞍山鋼鐵集團無縫鋼管廠、包頭鋼鐵集團無縫鋼管廠、衡陽、冶鋼、天津無縫管廠組建了現貨銷售中心，建 立了良好的合作關系。
   公司擁有大型無縫鋼管專用倉庫，各種起重設備，運輸車輛，形成了配套齊全的倉儲、加工、配送體系。
   公司經銷寶鋼、成都、天津、冶鋼等國內各大鋼廠生產的無縫鋼管，備有Φ6-824×1-75mm計5000多個規格的 電力用管、高壓鍋爐管、石油裂化管、低中壓鍋爐管、流體管、結構管、管線管、化肥專用管以及從德國、美國、 日本、意大利、西班牙進口的各類合金鋼管。常年備有現貨資源。并與國內兩大鋼管生產商——攀鋼集團成都鋼鐵 有限責任公司和天津鋼管有限責任公司建立了長期友好的合作關系，成為了這兩大鋼管廠的鋼管銷售代理商之一。 近年來，公司銷售量約50萬噸，本著走多元化發展之路的思想，公司同時銷售焊管和鋼板。
  產品主要包括：結構管、流體管、低中壓鍋爐管、船用管、空心抽油杠、石油裂化管、高壓鍋爐管等，產品暢 銷全國各地，并遠銷美國、德國、日本、新加坡、韓國等20多個 。
   我們一貫秉承“品質、信譽、服務”的經營理念，在未來的日子里，我們將以更優質的產品、更周到的服務期 待與各界朋友攜手共創輝煌！

        整個6月，國內現貨GB8162結構管市場持續陰跌，市場心態比較脆弱，處于“利空敏感期”。據國內知名鋼鐵資訊機構提供的 市場報告，鋼市內的商家普遍出貨套現以回籠資金，市場短期內無法擺脫弱勢狀態。
據監測，國內GB8162結構管市場的陰跌行情還在繼續，近一周內的綜合價格指數又下跌了0.61%。市場內的人士說，雖然近期政策面上不乏利好消息，無奈鋼鐵“熊市”之下，市場心態比較脆弱，對利好比較麻木，對利空卻是分外敏感。下游需求依舊疲弱，在月底月初資金回籠壓力加大的情形下，商家普遍采取出貨套現的操作手法。弱市中大家只能期待一個并不確定的亮點：國內粗鋼產量會不會在“倒逼”狀態下有所下降?據分析，在GB8162結構管市場上，價格的跌幅略有擴大。行情持續弱勢運行，華北、華南等地區跌幅較為明顯，一周噸價跌幅近百元。據當地的商家反饋，不少鋼廠新的發貨又在不斷到達。相比之下，新的到貨偏少的一些鋼廠資源，商家的報價較為堅挺。目前，市場的主流報價處于低位，而到貨成本依舊偏高，這給現貨市場造成難題：價格回落空間有限但出貨不暢。GB8162結構管市場也是弱勢依舊，下游需求疲弱，天津等地區一周的噸價跌幅超過50元。市場內的人士無奈地說，這種弱勢震蕩的情形，已持續了2個月左右，“太難受了”。在中東部地區的市場上，行情以陰跌為主，一些主導市場的跌勢稍有放緩。分析師說，GB8162結構管期貨總體弱勢運行，曾有一個短暫的反彈，但很快受阻，重歸疲弱，這對現貨市場產生了一定壓力。相關的機構分析師認為，目前的需求對GB8162結構管市場的成交尚難有持續的支撐力。一些成交的起落，只能視作商家“短線操作的臨時結果”，反映不出任何實質性的趨勢。商家總體心態還是偏于悲觀，只是考慮到6月中旬國內GB8162結構管產量環比有所下降，進入新的一個月份后商家的回款壓力將略有減輕，或許在悲觀中可透出一絲亮色。
        到目前為止，位于廣東的這片土地仍是一塊巨大泥沼，但寶鋼集團計劃投資110億美元興建鋼鐵廠，終將改變沉睡的東海島。方圓12平方英里的這片土地還將包括一個裝卸鐵礦石的能停泊50萬噸輪船的新港口。新廠區建設預計會提供成千上萬個工作崗位，還會對該市的稅收做出貢獻。中國是世界 20#結構管生產國，占到全球產量的45%，世界10大鋼鐵廠中中國占了6個。大陸的全部產能預計今年將達9.4億噸——已比需求多出2.2億噸?！靶蝿莺茉?，我們從沒看到過如此大的產能過?！?，澳大利亞大宗商品咨詢機構的負責人邁克爾·科梅薩洛夫如是說。在鐵礦石價格居高不下的背景下，供給過剩打擊了贏利。中國鋼鐵產業 季度虧損10億元。中國鋼鐵工業協會負責人表示：“20#結構管產業的冬天已到來，我們不得不控制產量并密切關注庫存量。”自毛時代起，中國的20#結構管產業一直是 實力的象征。其發展通常是出于政治目標的激勵而非經濟現實的需要。全球金融危機爆發后，中國上馬了基礎設施建設狂潮，建橋梁、蓋大樓、修高鐵。銀行寬松的貸款政策加上眾多項目的快速審批，意味著該國一直在增加新的鋼鐵產能，比需求還快。中國不愿看到經濟增長下降太快，尤其是在迎接十八大之際。清華大學商學院教授派力克·切瓦尼說：“他們現在建設基礎設施不是因為需要，是因為想實現GDP目標。”目前中國估計有2700座鋼鐵廠，其中很多是效率低下的小廠，生產低價值的20#結構管產品。盡管大型鋼鐵廠已轉移到技術階梯上端，但高端產品目前也供應過剩。北京決策者想迫使小鋼鐵廠關門或被大廠吞并。終目標是鞏固壯大鋼鐵產業，這樣該國前10大鋼鐵廠的產量到2015年時將占到總產量的60%，目前約為50%。即便這個目標，實現起來也不容易。業內人士表示，“中央和地方政府的優先目標不同，”地方官員不愿關閉那些提供就業機會和上繳稅收的工廠，而且“北京樂見合并和兼并，而大多數鋼鐵廠缺少這么做所需要的資金?！?br />         GB8162結構管價格一路下滑，原材料價格卻易漲難跌，鋼企虧損連連。由于原材料——鐵礦石價格的快速回落，導致了GB8162結構管市場的收入和毛利率出現雙降的局面為此，近日國內外多家國內鋼企表示，希望三大礦山恢復此前的長協年度定價，以減少價格波動對鋼企利潤的沖擊。GB8162結構管制造業運行現狀是市場價格的差距持續放大，毛利率回落，現貨庫存承壓。2020年前五個月GB8162結構管的產量同比僅增長12.08%。整體來看，今年上半年國內GB8162結構管行業運行呈現趨緩走勢，生產和投資增增速減緩；由于原材料價格的快速回落，一季度出現企業收入和毛利率雙降的局面；國內外原材料價差持續拉大，進一步使GB8162結構管市場的競爭力下降。(2)GB8162結構管市場則呈現增速放緩、庫存高企的現狀。由于價格的不穩定，讓下游市場的采購意愿得到不增強，加上縱多的不利因素刺激著市場庫存壓力倍增而得不到緩解。筆者觀點：在GB8162結構管市場需求復蘇不明朗，需求低迷，鋼價偏弱的情況，我們要謹慎對待，不要盲目的跟從?。?

 

      當前的16Mn結構管供應量依舊高位難下，市場矛盾十分突出，產能居高不下，且鋼廠暫時沒有明顯減產的跡象，后期供應壓力依舊較大，而下游需求在6月份后就進入季節性需求淡季，加上宏觀經濟回暖動能不足，在原材料成本偏弱的格局下，后市16Mn結構管價格面臨進一步走弱的可能，尤其是在2013年5月下旬階段16Mn結構管市場需求回落趨勢明顯，但需求的幅改善難敵產量的過快釋放，國內鋼市供大于求的形勢更加嚴峻。現如今的市場價格已處于近四年的新低水平，后市價格或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨，供應難以實質性下降，政策層面又難有實質利好的情況下，預計6月份16Mn結構管價格盡管有超跌反彈可能，但難改總體下跌的走勢。
       鋼市在近期除了受到資本市場20#結構管價格的單邊下跌以及成本支撐重心下移、市場供需矛盾加劇惡化的利空因素外，資金面在月底面臨的回籠壓力也是短期加速價格下行的原因。鋼市自春節后開始走低，三個月連續下行，迭創新低，目前直逼去年9月低點。20#結構管市場雖已有抄底意愿，但是價格的下行速度仍舊超乎預料，大大打擊部分商家的進場動作。目前資本市場的下行態勢仍將延續，現貨鋼市從成品材的下滑影響到原料的走低再反向拖累20#結構管價格再度走低，而鋼貿商的悲觀恐慌性情緒的蔓延也在近日愈演愈烈， 總體而言，20#結構管市場價格經過5月份的暴跌之后，當前鋼價已處于近4年的 水平，6月份20#結構管市場繼續殺跌的動力將逐步減弱，期間或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨，供應難以實質性下降，政策層面又缺乏重大利好的情況下，預計6月份國內20#結構管價格整體走勢依然難以樂觀，期間即便有反彈，但總體下跌的趨勢依然難改。


【看累了，開心一刻】
鄰居不坐我的車
十一開車去城里辦點事，快上高速時看見了鄰居，騎輛自行車。我停下車問他去哪里？他說去城里。我一聽想做點好事，帶他一起走，轎車比自行車快呀！
我說：“剛好我也去城里，坐我的車去吧！”
鄰居：“不了，要趕時間，謝謝！”
我一聽生氣了，這是什么話嘛，要趕時間也是車快啊！不坐就不坐，拉倒吧你！我一踩油門跑了。上高速不久，堵車了，車子沒動，只好等呀等。也不知道等了多久，車子終于開動了……下了高速，非常地巧，又碰到了鄰居，一問，他已經辦完事準備回家了！

      1月14日，國內結構管鋼市震蕩偏弱。連日來的霧霾天氣使北京被冠上了“霧都”稱號，而螺紋鋼期貨與滬指走勢緊密的相關性，也被冠上了“小股指”稱號。而鋼市成品材現貨市場近來也持續伴隨著資本市場漲漲跌跌呈現震蕩趨勢。本周初開市，現貨鋼市仍舊籠罩在上周五資本市場重挫陰影下，前期拉漲較快的中厚板、熱軋卷板價格相繼出現迅速回落現象，而建筑鋼材螺紋鋼、高線價格仍舊延續震蕩趨弱態勢。隨著資本市場大漲的再次上演，結構管鋼市行情會否扭轉?期現聯動性相關性如何?
      雖然寒冬里，結構管鋼市的需求難有明顯好轉，持續大漲后的震蕩調整也屬市場正常行為。但是原料成本端價格不斷走高，各鋼廠出廠價相繼上移，對市場的轉嫁仍未完全釋放出來。同時， 能源局公布的用電數據顯示，2019年我國全社會用電量同比增長5.5%，而根據能源局此前數據測算，2019年12月份，全社會用電量約為4563億千瓦時，同比增長11.48%，則創年內新高。用電量的變化是反應工業經濟增長情況較為直接的一個指標，去年12月份用電量增加，顯示我國結構管經濟增長在冬日里繼續緩慢復蘇。

     可能大部分的人對于結構管的了解并不多，而它在我們的日常生活中的使用也不是很多，一般來說它多是用于機械或者是機器中的結構件，是一種較為重要的結構件。通常來說結構管是使用高質量的碳素結構鋼制作的，并且為了提高鋼的強度，我們通常會在這種鋼中適當的加入一種或者是幾種不同的合金元素，這樣不僅會提高鋼的強度，對于它的韌性和淬透性能都是有著不錯的提高的。鋼在制成之后通常還會進行調質、化學熱處理、表面淬火等熱處理，然后才會制作成圓、方、扁形狀的鋼材， 加工成我們所使用的結構管。
?    如果要對結構管除銹的話，一般來說我們有著以下的這幾個方法：1、清洗。使用溶劑、乳劑清洗結構管的表面，以此來達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑等有機物的目的，不過這種方法并不能夠除去高壓鍋爐管表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此多是作為輔助手段使用。2、工具除銹。這種方法其實就是使用鋼絲刷等工具對鍋爐管的表面進行打磨，從而去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。這種方法除銹的效果并不是很理想達不到防腐施工的要求。3、酸洗。這種方法是我們使用較多的方法，我們使用化學和電解兩種方法做酸洗處理，能夠有效地將結構管表面的銹給干凈。

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