經過活動展開，車間干部履行力顯著增強，交流和諧多了，推諉扯皮少了;活躍主動多了，等靠要少了;關懷員工冷暖多了，對員工定見主張不及時答復少了。該礦采礦車間總支仇寶德說，這些可喜改變，保證了車間設備完好率和可開動率，1至5月份該車間完結鏟裝量11718萬噸，穿孔米道米，別離超計劃118萬噸和54441米。
  為趕快發揚新進6臺TR100礦汽車功率，該礦汽運車間工程大班聯系采場部位推動、路途情況和設備規劃等實踐，啟動了保、保產、保方針和拓展采場路途，保證TR100礦汽車順暢投產勞動競賽，極大地調動了員工活躍性。
  該班僅3天時刻就將4公里干道擴寬至18米，為TR100礦汽車安穩運轉發明了好條件。該礦排土車間將晉升履行力與轉變風格樹形象，履行職責抓履行干部風格建造活動、對標挖潛、降本增效員前鋒行活動有機聯系，引導廣大員工深挖潛力。

近4年投入數億元，研制具有自主知識產權商品，可產鋼種由20多個增加到140多個，專鋼坯商標由10多個增加到近100個，完成了由低鋼級向高鋼級、由規范商品向具有自主知識產權商品轉變。當前，產高技術、高附加值商品已占總量40%以上。
  據悉，由承當石天然氣管材工程技能研討中間工程實驗室建造項目，當前已進入結尾。其間土建工程已悉數完結，除復合加載實驗體系和數字化焊接實驗設備內焊部格外，其他設備及所屬設備均已到貨，進入全部裝置期間，估計年末前完結項目建造使命。
  2011年1月7日，科技部同意以為依托，組成石天然氣管材工程技能研討中間(以下簡稱中間)，組成期三年，至2013年末完畢。依據科技部下達方案使命書，中間在組成期內，除完結科研開發、職業工程技能服務、質量技能監督、人才培養等使命外，需完結4個石天然氣管材工程化實驗渠道建造使命，建造工程實驗室。