公路防撞護欄分：剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄。

一般路基護欄采用半剛性護欄的比較多，如：波形護欄；對于下邊坡很高很陡（大于20米）位置，可以設置剛性護欄，如：鋼筋混凝土護欄、漿砌片石護欄等；對于下邊坡高度不高（小于8米），還防止人員穿過公路，還可以設置柔性護欄，如：纜索護欄。

    護欄設計主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質量、撞擊角度都有關。根據設計規范要求，我國對公路護欄的設計指標如下：護欄是道路設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發生的嚴重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種形式各有其適應性，目前應用較為廣泛的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎等組成。

橋梁防撞護欄技術交底

高速公路規范要求橋梁防撞護欄多少米設置一道伸縮縫
根據《公路交通設施施工技術規范》JTG F71-2006 第
4.6.2條規定，“護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結構相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設置伸縮縫，在橋上一般5m左右設置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。
一般設計圖紙給出伸縮縫的位置，通常情況下梁板的端頭、跨中、1/4跨中位置設置伸縮縫。
圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎，用于增強圍擋抗風穩定性；pvc圍擋設2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業名稱、、質量、文明施工用語及開發項目商業廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。   圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。圍擋沿線設置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。

燈光護欄安裝之后馬上就可以使用了，但是燈光護欄在實際的使用的過程中還是要注意很多的問題的，很多的時候燈光護欄也是出現了不同程度的損壞，主要是使用不當，沒有按照燈光護欄的要求和制作的原理進行使用。實際上燈光護欄進行合理的維護操作是比較重要的，下面就來為大家介紹一下怎樣做好對燈光護欄的維護。 ??如何對燈光護欄進行合理的維護? 燈光護欄在使用是要注意不要攀爬護欄，這樣做不僅會損壞護欄，也會讓自己遇到危險。還有就是注意要保持燈光護欄的清潔。 ??燈光護欄本身的材質是不銹鋼，雖然耐臟，但是對于一些物質的防污能力還是比較弱的，比如油垢或者油性的東西。冬季燈光護欄材質比較脆，所以在冬季防止碰撞擠壓，以免脆裂。立柱帽是活動的，很容易被一些沒有公德心的人或者小孩子拔掉，這個也要避免。立桿帽頭也是活動的，這個也要避免被一些人拔掉。如果發現有損壞尤其漏出鋼管的地方要及時對裸露鋼管刷漆，然后對裸露的部位進行粘合、封閉，避免水分進入腐蝕。