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◎社科院財經戰略研究院:3月,全國24個中心城市歸納房價超越2020年春節前的水平,一起也高于2019年全年 房價,可是要低于2018年中的房價水平。
◎鄭商所:自4月29日起,蘋果期貨合約日內平今倉買賣手續費規范調整為20元/手。蘋果期貨接連兩日大漲近12%,27日一度漲停。
◎依據鋼聯衛星數據顯示,2020年4月13日-2020年4月26日期間,海外7個港口鐵礦石庫存數據總量在1579.5紅銹鋼板,環比上期減少了56.4紅銹鋼板。
◎Mysteel調研:廢鋼庫存繼續下降,短期或將盤整運轉。截止4月23日,我的鋼鐵61家鋼廠廢鋼庫存總量223.55紅銹鋼板,較上星期降15.69紅銹鋼板,降6.56%;周轉天數11.3天,降1.3天。截止4月23日本周我的鋼鐵61家鋼廠廢鋼日均到貨量2081.67噸,較上星期降2.04%;日均消耗量2712.5噸,較上星期增4.8%。
◎據Mysteel調研計算:4月27日,全國123家無縫管貿易商樣本企業成交總量為16137噸,較4月26日15517噸添加4.0%。其間:東北、華北、華東、華中、西南地區成交不同程度添加,華南、西北地區全體成交有所下降。
◎Mysteel調研計算:4月27日,全國176家焊管貿易商樣本企業成交總量為23079噸,其間焊管6277噸,鍍鋅管16802噸,全體成交量較昨日增加8.1%;區域成交差異較大,其間西南地區成交量呈現暴增,華北、華中、華東及華南地區成交量呈現小幅增加,東北、西北地區呈現下降。周環比來看,當日成交量較上星期一增加4.8%。



PMI指數是一個月度環比指標,容易受到工作日、季節、基數等因素的影響,與同比指標相比,數據波幅較大,更適合反映短期經濟形勢的變化。耐候鋼板廠家而同比指標一般反映本期與去年同期相比的變化情況,受季節因素影響較小,數據波動相對平滑,更適合反映長期趨勢,但對于短期變動缺乏敏感性。另外,由于采購經理指數是在定性調查基礎上形成的量化指標,耐候鋼板廠家不能準確反映企業生產量等各類指標 值的變化,3月份PMI數據的回升僅能代表本月企業生產經營狀況相較于2月份有所好轉。耐候鋼板廠家在經濟出現較大波動時,有時環比指標與同比指標的走勢可能會發生背離。由于目前主要宏觀經濟數據多為同比指標,所以PMI的環比回升并不意味著其他主要宏觀經濟數據一定會發生同向變化。


中國物流與采購聯合會24日發布公路貨運職業復工復產周報(3.16-3.22)顯示,耐候鋼板受高速公路免收通行費,燃油費近期三連降,以及商場車輛供大于求的影響,公路整車商場運價處于下降通道。受上述因素概括影響,3月第三周公路整車商場價格相對年前整體下降了5%,銹蝕鋼板公路整車商場價格大多數線路呈現5%-10%的降幅,少數偏遠線路因受貨量和疫情影響仍有5%上漲。
公路遠程零擔相同受高速公路不收費,燃油價格下降以及貨量缺少等因素影響,紅銹鋼板整體遠程零擔商場處于下降通道。當時除湖北省以外,全國遠程零擔價格均勻下降3%,低于整車價格的降幅,首要是因為受始發提貨端和結尾配送端人員和車輛缺少影響導致。



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