以下是:精密管_薄壁無縫鋼管質量不佳盡管來找我的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運費說明 | 電議 |
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材質 | 10#,20#,35#,45#,16Mn,Q235,Q345等 |
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產地 | 山東 |
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規格 | 齊全 |
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類型 | 精密汽車零部件,機械加工等 |
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顏色 | 金屬光亮 |
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品牌 | 信利遠 |
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型號 | 多 |
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可定制 | 是 |
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但是,盡管如此,并未引起鋼貿商恐慌性下調價格,畢竟年底到了,漲跌對市場交投影響并不大,“等都等了一年了,不差這幾天了”,大多數商家都認為,還是再看看吧,所以,盡管近期利空消息較多,但是商家仍然持弱穩觀望操作。
當然,除了年底因素之外,當下鋼價本身就已經較低,以及鋼廠大幅減產、社會庫存較低等因素也支撐著鋼貿商穩價,在這樣背景下,即使近期市場利空消息較多,資源價格繼續下探可能性還是比較小。在方面,據數據顯示,2013年12月16mn冷拔精密管537萬噸,較上月增加37萬噸,同比增長72%;1-12月16mn冷拔精密管6234萬噸,同比增長19%。
國內市場雖然不怎么樣,但是從來看,似乎仍然在增加,12月16mn冷拔精密管雖然較上月增長不多,但仍然延續增長趨勢,這也總算給了商家一定利好支撐,國內市場不濟,市場國外仍然有需求,不然一起壓制,國內市場還不知道要苦成什么樣呢。



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當前國內精密鋼管需求依舊弱勢運行。一方面精密鋼管消耗仍無法擺脫之前蕭條局面,天氣溫度適宜、南方水電充裕持續發電需求,本周沿海主要電力集團煤炭日耗基本低位運行在60萬噸左右。而電廠庫存持續升高,并不斷刷新年內位,截至5月26日,沿海主要電力集團合計電煤庫存攀升至1429萬噸,可天數也基本保持在24天以上。
下游高庫存、低日耗窘境了港貨,目前北方港錨地船舶數量及已手續船舶數量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊,運力需求持續疲軟,沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月,全國發電設備累計平均利小時為1389小時,同比減少36小時。
其中,水電設備平均利小時為809小時,減少19小時;火電設備平均利小時為1620小時,減少3小時。5月即將過去,失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素,沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉化,煤炭供呈現寬松化,進港煤車增多;而下游方面,沿海地區水電運行良好,電廠對部分機組檢修,日耗明顯減少。


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