產品參數 | |
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產品價格 | 5000/噸 |
發貨期限 | 當天 |
供貨總量 | 1000 |
運費說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 合格品 |
是否廠家 | 否 |
產品材質 | 聚醚 |
產品品牌 | 不限 |
產品規格 | 聚醚 |
發貨城市 | 江蘇 |
產品產地 | 江蘇 |
加工定制 | 否 |
產品型號 | 不錯 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 250 |
產品顏色 | 無色或淡黃色透明液體 |
質保時間 | 24月 |
外形尺寸 | 0.06 |
適用領域 | 上海 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | lSO |
產品功率 | 100 |
工作溫度 | 50 |
范圍 | 天津回收庫存TDI服務網絡覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 呼瑪縣、塔河縣、漠河市等區域。 |
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大興安嶺全國回收聚醚正規公司 本品含有異氰酸酯基(-N=C=O),在合成樹脂或涂料過程中,與涂料或樹脂中的羥基起反應而固化。 MDI是44‘二苯基甲烷二異氰酸酯(純MDI)、含有一定比例純MDI與多苯基多亞甲基多異氰酸酯的混合物(聚合MDI)以及純MDI與聚合MDI的改性物的總稱,是生產聚氨酯重要的原料,少量MDI應用于除聚氨酯外的其它方面。聚氨酯既有橡膠的彈性,又有塑料的強度和優異的加工性能,尤其是在隔熱、隔音、耐磨、耐油、彈性等方面有其它合成材料無法比擬的優點,是繼聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS后第六大塑料(現已經超越ABS成為第五大塑料),已廣泛應用于國防、航天、輕工、化工、石油、紡織、交通、汽車、醫療等領域,成為經濟發展和人民生活不可缺少的新興材料。 MDI和TDI互為替代品,都是生產聚氨酯的原料。MDI的價格略低一些, 且毒性比TDI低,但是在生產泡沫時密度比TDI體系大,MDI形成的聚氨酯產品的模塑性相對較好。
大興安嶺全國回收聚醚正規公司 大興安嶺哪里回收聚醚 大興安嶺哪里回收聚醚多元醇 大興安嶺全國回收各種化工原料 大興安嶺高價格回收染料類【1】:庫存染料,還原染料、媒介染料,分散染料、印花染料,酸性染料、直接染料、活性染料、陽離子染料、硫化染料,分散染料,堿性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料,紡織染料,冰染染料,酸性媒介染料,印花涂料色漿,等各種產進口染化料。 《2》、顏料類:有機顏料,無機顏料,酞青藍,酞青綠,鉬鉻紅 ,深鉻紅,中絡黃,艷藍色淀,孔雀藍色淀,色源色淀顏料,青蓮色淀,青蓮色源,品藍色源,玫瑰色淀,玫瑰色源,桃紅色淀,桃紅色源,永固桔黃,聯苯胺黃,永固紫,耐曬黃顏料,金黃紅C,利索爾大紅,利索爾寶紅,永固桃紅,永固紅顏料,耐曬紅顏料,利索爾洋紅,耐曬艷紅,紅青蓮,大,鎘黃,鉛鉻綠,氧化鐵黃,氧化鐵紅,氧化鉻綠,鈦,鉛鉻黃,鋅鉻黃鐵藍,群青,立德粉,銅金粉,橡膠大紅,珠光顏料,紅丹粉,黃丹粉,珠光粉,銀粉,檸檬黃,鉬鉻紅,巴斯夫進口顏料 ,顏料掃地料,塑膠顏料,橡膠顏料,油漆顏料,油墨顏料。 《3》樹脂類:環氧樹脂、UV樹脂,uv光固化樹脂,呋喃樹脂,丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、松香樹脂、酚醛樹脂、樹脂,酮醛樹脂,聚酯樹脂、聚乙烯樹脂、石油樹脂,加氫石油樹脂,不飽和聚酯樹脂、萜烯樹脂、松香樹脂,碳五石油樹脂,聚酰胺樹脂,馬來酸樹脂、聚酰胺樹脂、失水蘋果酸樹脂、聚氨酯樹脂、氨基樹脂、脲醛樹脂、氯醋樹脂、聚氯乙烯糊樹脂、PVC樹脂粉、卡波樹脂、聚四氟乙烯樹脂、達瑪樹脂。亞克力樹脂、氯醚樹脂、氟碳樹脂、ACR樹脂、馬林酸樹脂、ABS樹脂、離子交換樹脂、UV樹脂、UV光固化樹脂,松香甘油酯、玻璃鋼樹脂、聚天門冬氨酸酯樹脂,風電葉片樹脂、HPE樹脂、增粘樹脂、碳五石油樹脂,呋喃樹脂,乙烯基樹,等各種過期庫存樹脂。 《4》、橡膠類: 熱塑性橡膠彈性體,天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、三元乙丙橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠、氯化橡膠、異戊二烯橡膠、丁晴橡膠、順丁橡膠,天然橡膠標膠、天然橡膠煙膠,橡膠彈性體,異戊橡膠,庫存橡膠。
大興安嶺全國回收聚醚正規公司 制鞋、制革行業 中國是世界鞋類產品 的出口國和生產基地,鞋類產量占據全球總量的60%,聚氨酯(PU)材料是聚氨酯類的一種,此外,漿料主要用于制造人造革及合成革等相關產品。目前(2015年),在鞋底中所使用的聚氨酯漿液不足10%,還無法企及發達 的平均水平。 但隨著我國工業生產技術的不斷改善,聚氨酯漿液的制造成本將會不斷降低,其發展潛力毋庸置疑。 交通運輸行業 交通運輸行業中也不乏聚氨酯的身影,其主要包括軟質、硬質、半硬質泡沫塑料,同時還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右,高質量的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級的重要因素之一。我國是汽車大國,無論是汽車工業制造數量或是汽車保有量都排在世界 位。據相關數據統計,每年我國在汽車行業所使用的聚氨酯消費量將近40萬t。隨著新能源車型不斷推出,聚氨酯消費量在汽車工業中還會有更廣闊的增長空間。 除汽車工業之外,我國的冷鏈運輸行業也是聚氨酯發展的另一領域。隨著我國民眾生活水平不斷提高,越來越多的民眾對各地的鮮花、水產品需求量猛增,這就帶動了我國冷鏈運輸行業發展。冷鏈運輸行業中的運輸車,通常使用聚氨酯硬質泡沫夾芯板作為隔熱材料,同時冷庫建設過程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料,這對我國的聚氨酯行業而言也是重大利好。