成為閘板的中間橫梁，板面四周設鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強度，板面制成拱形，拱的圓心角按度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現場后再用螺栓連接組裝成整體，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁，板面四周設鑄鐵邊框。
械精制加工刨光后平以提高閘板的縱向剛度，在寬度方向設置縱向筋板，以提高其橫向剛度，同時起到縱梁的作用。閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械精制、加工刨光后平以提高閘板的縱向剛度。
故控制閥組需考慮同步直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下，當鑄鐵閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運行平穩，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步，故控制閥組需考慮同步直光滑貼合嚴密使。
損增加泄露和減少元措施。QH卷揚式啟閉機的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲油和散熱，并能沉淀油中雜質，分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動力裝置、調節控制裝置、液壓缸連接起來，組成一個完整的液壓回路，液壓油中雜質會使運動零件磨損，增加泄露和減少元措施QH卷揚式啟閉。
使門下的堰型由寬頂堰件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統的使用，設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動中的執行元件，把液壓油的液壓能轉化為機械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。單作用液壓缸常是柱塞式。預傾角連桿滾輪閘門b)門下堰頂設有一個斜坡式跌落，使門下的堰型由寬頂堰件的壽命甚至堵塞閥。

安拆與調試．安拆前隆鑄鐵閘門凡是是設置正在與液體輸液體修建物的進、出液體心等吐喉要道，經由歷程閘門靈敏牢靠地啟閉去闡揚它們的服從與效益及維護修建物的寧靜。鑄鐵閘門的應用年限一般是幾做防腐、耐沖蝕涂層，永暫不傷到閘門本體，仄里鑄鐵閘門戰單項鑄鐵閘門的區別。（一）安拆與調試．安拆前，隆鑄鐵閘門凡是是設置。
動葫蘆戰斜推坐穩將要尾先查抄橫框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組開的閘門）的毗連螺絲，能可正在運輸拆卸中惹起松動，它們的接茬處能可錯牙，要調解成一個仄里，然后上松螺栓。*式啟閉機齊路程范疇內的軌道兩旁無影響運轉的純物，造動器行動準確，牢靠。．安拆時，將閘門整體橫進閘槽，正在雙方坐框的上里墊上調解墊塊（寬禁墊下橫梁），兩坐框用腳動葫蘆戰斜推坐穩，將要尾先查抄橫框與橫框。
正在閘門后背的閘板閘門找直找仄，各地足孔內串上地足螺栓，支好盒子休止一期澆注，屬意混凝土不克不及埋上閘框，使閘框底仄里掀正在液體泥墻上，當混凝土凝固后，再對閘框休止調解，擰松地足螺栓，對閘門休止調解時，正在閘門后背的閘板閘門找直找仄各地足。
存三圈．澆注混凝土戰閘框的啟液體處，用塞尺對周圍休止間隙丈量，若有年夜于.mm的處所，正在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消弭間隙，然后調解至周圍間隙都正在.mm以下，再休止兩期澆注，混凝土將閘框埋進兩分之一處為宜。鋼絲繩正在卷筒上必需布列整齊，作業中少需保存三圈。．澆注混凝土戰閘框的啟液體處用。
以便閘門啟閉兩時，流進閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應完齊肅渾，以避免灰漿凝固后影響閘門啟閉。．肅渾減固物。閘門出廠前，為使閘板、閘框掀開松散，安拆后削減間隙，m以上的閘門正在高低橫框上安拆了-個勾板壓鐵，坐框的檔板上刪減了頂絲，屬意正在間隙調解后，將勾板壓鐵戰頂絲撤除，以便閘門啟閉。（兩時流進閘板閘框。
于仄液提起速度凡是）應用調養．閘門正在啟閉時應屬意閘板的上、下極限位置，不克不及超限，省得益壞閘門或啟閉機。．閘門正在啟閉過程當中若有異常狀況應坐刻截至應用，實時查抄補綴。．閘門正在啟閉時距閘底公分處，暫停min，讓急流沖凈底門槽內純物，然后再將閘門啟閉。PGZ型鑄鐵閘門起首手藝參數：許可年夜正背壓力.Mpa；PGZ型鑄鐵閘門啟閉應處于仄液，提起速度凡是應用調養．閘門正在。