山東青島不銹鋼方管發(fā)在當前時點，動力煤民用需求無疑已經(jīng)轉入淡季，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)復蘇，汽車、家電等傳統(tǒng)制造行業(yè)延續(xù)強勢，工業(yè)用電接棒電煤需求，拉動電廠日耗迅速回升。由于2020年六大電廠日耗受疫情影響較大，將當前日耗與去年同期相比較意義不大，但即使與近5年日耗較高的2019年相比，當前日耗水平亦不遜色。除了電力行業(yè)，水泥建材行業(yè)的動力煤需求亦表現(xiàn)強勁，根據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)數(shù)據(jù)，全國水泥出貨率自春節(jié)后快速恢復，就農(nóng)歷來看，略高于近年偏高的2019年同期水平，且水泥需求與螺紋等其他建材需求恢復進度基本保持一致，而Mysteel一期螺紋表觀消費量已經(jīng)回升至旺季水平。工業(yè)用電及水泥建材雙雙發(fā)力使得動力煤需求呈現(xiàn)出明顯的淡季不淡特征。供應方面，2021年年初國內(nèi)煤炭供應緊張，保供政策內(nèi)外同時發(fā)力，今年前兩個月國內(nèi)煤炭生產(chǎn)及煤炭進口均出現(xiàn)階段性明顯抬升，但隨著煤價回落、保供工作告一段落，主產(chǎn)地自3月初全國兩會召開以來環(huán)保檢查便較為嚴格，而陜西、內(nèi)蒙古煤管票政策對產(chǎn)能釋放形成較強限制，3月末產(chǎn)地部分煤礦因為當月煤管票用盡出現(xiàn)了停產(chǎn)停銷的情況，國內(nèi)供應寬松的局面不復存在，坑口煤價在3月初見底后維持漲勢。進口方面，澳煤進口通關至今仍無放松跡象；因為近期蒙古國疫情惡化，中蒙邊境口岸煤炭通關數(shù)量急劇下滑，蒙煤對于國內(nèi)煤炭供應補充作用大幅減弱。此外，受海外經(jīng)濟復蘇的拉動，今年國際動力煤價格整體保持上漲趨勢，進口煤的價格優(yōu)勢減弱甚至出了短期的內(nèi)外價格倒掛情況。綜合來看，進口煤對供應的補充情況并不樂觀。