豎波面外剛度較，只度變較小的高寬比時，對整體能影響不，故在這甲不對豎向波形鋼飯阻尼器的高寬比進行分析波形反對稱鋼板阻尼器的受力機理分析鋼板阻尼器的受力機理分析波形解板的受力按波線方向出現不同的征，熱鍍鋅方矩管為了方便描述波形解板受力機將波形鋼板的受力方向分為順波紋方向和垂直波紋方向，所示。波形解板沿順波紋方向的伸或壓縮剛度很小，基本沒有承受荷載的能力，可產生明的拉壓變形，而沿垂直波紋方向受力時，其有較好的承載能力垂直潑紋方問紋方甸水平波形板豎向波形的形板的液紋方向水平波形板阻尼器的受力機理分析在水平葡破作用下，作出水平波形飯阻尼器在不同力學狀態下的應力云與對應的試驗照片，從宏觀上的受力變形進行對比分析；作出水平波形鋼板阻尼器在不同力學狀態下的應變云與試驗應變片數據隨加載位移變的曲線，從觀上試件各點的應變發展規律進行對比分析現對比水平波形鋼板阻尼器各受力狀態下的應力云和殘余變形，見可以發規：模型在種受力狀態和殘余變形的變形征與試驗現象高度物臺。

厚壁方管的斷面設計因素 厚壁方管斷面設計時要考慮兩個主要因素：一個是斷面的性;另一個是斷面的經濟性。為了斷面，我們要求H型鋼的腰厚與高度之比應不小于1/45。對作柱用的H型鋼，是用扭轉半徑與其質量之比來表示其經濟性。 彈性理論用來計算靜態結構，如倉庫、房屋、橋梁等是可行的，但對運動構件如車輪等就不太適用，這時人們往往采用塑性理論。塑性理論的研究可追溯到1914年。1975年歐洲設計委員會制定丁一個塑性設計規范，它主要用于靜載荷平面梁和受到彎曲應力的框架結構，其要求如下：對于高層建筑，還需要進行更細致的計算。 塑性設計方法在動載荷情況下，通常是按許用應力不小于動載荷再乘以許用應力的系數的方法進行許用應力的計算。在一個軸受彎曲的情況下，可用公式a=W動/W許進行計算。用塑性方法代替彈性方法計算強度，可以提高構件的承載能力14%。