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如果大家仔細觀察周圍的建筑,都有鋼管的存在。但是使用的鋼管是不同的。但是近幾年來多數建筑物都選擇了精密管。因為精密管優良的性能確實非常方便。比如說自行車,過去的自行車騎著很笨重,現在的自行車騎起來輕巧方便。就是因為自行車使用了精密管的原因。之所以會出現,這樣的一個變化。那完全是因為精密管。因為精密管,并不是實心的鋼管。在鋼管的內部,有著一部分中空的截面。這讓精密管,即是保留了,鋼管的各方面性能。同時也是減輕了,管道自身的重量。其次精密管,都是經過了,出色的抗氧化處理。在精密管的表面,牢牢地吸附著,一層稀有金屬的鍍層。在這樣的情況下,即是自行車,經常都會被雨淋。但管道自身,并不會輕易的生銹。
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與普通的管道材料不同,精密管的焊接工藝是獲得了認可的,在打破傳統焊接工藝的同時,獲得了更大的發展和進步,從焊接技術的方面來看,精密鋼管的焊接技術是非常先進的,因為大多數的精密鋼管含碳量不高,同時還含有其他的很多金屬元素,正是因為如此,精密鋼管在焊接工藝才會自成一派,不但會對管道的內部進行必要的保護,還需要將焊接工藝的技術,因此采用的是氬弧焊的方式。
這種焊接方式的應用,不但能大大減弱后續操作的各種麻煩,同時,對于電焊工的操作水平有一定的要求,在焊接過程中,要保證穩定的參數,同時也要懂得進行靈活的調節,對于焊工素質的要求是很高的,焊接工藝的式發展,讓精密鋼管在整個市場中更加獨樹一幟,獲得了更好的發展。
與普通的管道材料比較而言,精密鋼管的造價相對而言比較高,即使如此,也不會影響這種管道材料的市場占有率,精密鋼管在多個領域中都有廣泛的使用,真是因為如此,這種管道材料的價值才會得到,從更為長遠的方面來進行考慮,為了的精密鋼管將會成為大勢所趨,在更為廣泛的領域中得到應用

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一般用精密管:是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用精密管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。
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