汕頭無縫鋼管 東風汽車集團有限公司技術中心材料工藝總工程師李徑亮，理想汽車有限公司材料總監(jiān)段吉超，長城汽車股份有限公司材料科長冉浩，陸帆集團（電冰箱拆解）總經理宋巖，中國科學院沈陽自動化所研究員王挺，東北大學教授儲滿生、張琦、袁國、張殿華、劉振宇、易紅亮、姜周華等代表參加了研討會。研討會由東北大學低碳鋼鐵前沿技術研究院院長儲滿生教授主持。唐立新在致辭中提到：“東北大學3年前就設立了低碳鋼鐵前沿技術研究院，聚焦廢鋼利用等鋼鐵行業(yè)低碳關鍵共性技術研究和應用。從全生命周期的視角來看，廢鋼資源的利用一方面可以緩解我國鐵礦石資源缺乏問題，更重要的是在節(jié)能和減排方面可以發(fā)揮更大的潛力，意義重大。”“隨著我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，廢鋼資源量逐年增加，超大量的綠色廢鋼鐵素資源是我國特有的資源優(yōu)勢。在‘雙碳’戰(zhàn)略背景下，合理、科學、創(chuàng)新地應用廢鋼資源，將為我國鋼鐵產業(yè)解決優(yōu)質鐵礦資源匱乏問題、“雙碳”問題以及污染物排放問題提供解決方案。”

汕頭無縫鋼管 持續(xù)開展高污染柴油貨車治理，持續(xù)削減移動源NOX排放量，協同降低碳排放量。以老舊車輛提前淘汰為重點，淘汰國三柴油貨車，加快推進國四排放標準重型營運柴油貨車淘汰。推廣零排放重型貨車，有序開展中重型貨車電動化、氫燃料等示范和商業(yè)化運營，開展零排放貨車通道試點。加快推進非道路移動機械清潔能源替代。對港口、機場和重點企業(yè)等場內機械，鼓勵56kW以下中小功率機械通過“油改電”替代更新，加快推進港口作業(yè)機械和機場地勤設備“油改氣”“油改電”，拓展清潔低碳能源在非道路移動機械的應用場景，并開展氫能在非道路移動機械場景應用的可行性研究，推進相關標準制定。到2025年，港口新增和更新作業(yè)機械采用清潔能源或新能源，機場新增或更新場內設備/車輛采用新能源。實施非道路移動柴油機械國四排放標準，研究推動在本市擴大高污染非道路移動機械禁止使用區(qū)，研究非道路移動機械淘汰補貼，開展國三非道路移動機械達標治理，研究非道路移動機械年檢制度。（市生態(tài)環(huán)境局、市交通委、市道路運輸局、市公安局、市發(fā)展改革委、民航華東地區(qū)管理局、市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市農業(yè)農村委、市綠化市容局、市市場監(jiān)管局、機場集團等按職責分工負責）

汕頭無縫鋼管 推動船舶港口、機場污染防治與碳減排協同增效持續(xù)提高船舶能效水平，加快發(fā)展電動內河船舶，新增環(huán)衛(wèi)、輪渡、黃浦江游船、公務船等內河船舶原則上采用電力或液化天然氣驅動，積極推廣液化天然氣燃料、生物質燃料以及探索氫、氨等新能源在遠洋船舶中的應用。到2030年，主力運輸船型新船設計能效水平在2020年基礎上提高20％，液化天然氣等清潔能源動力船舶占比力爭達到5％以上。加大B5生物柴油的推廣應用力度，研究B10餐廚廢棄油脂制生物柴油應用可行性，鼓勵B10餐廚廢棄油脂制生物柴油混合燃料在內河船舶上使用。推進港作船等船舶結構調整，探索提前淘汰單殼油輪。進一步完善港口岸電扶持政策，到2025年，港口泊位配備岸電設備實現全覆蓋，集裝箱碼頭岸電設施使用率達到30％，郵輪碼頭岸電設施使用率和港作船舶岸電設施使用率力爭達到。推進內河碼頭岸電標準化發(fā)展，研究制定內河船舶靠泊岸電使用規(guī)范。繼續(xù)提高機場橋載電源使用率，持續(xù)推進遠機位電源替代設施布局，到2025年，具備條件的機場地面輔助電源設施實現全覆蓋。

汕頭無縫鋼管 此次會議對房地產的相關表述更為積極有力。在供給端，會議提出要有效防范化解優(yōu)質頭部房企風險等政策，在需求端明確“支持剛性和改善性住房需求”。此次會議把恢復和擴大消費擺在經濟發(fā)展首要位置，既是完成新一年經濟工作任務的關鍵，也是落實中長期戰(zhàn)略的重點。2023年，擴大內需將以促消費為重心、優(yōu)化拓展投資為抓手，支持住房改善、新能源、汽車、養(yǎng)老服務等消費，注重高質量供給等政策將密集出臺，既給鋼鐵行業(yè)帶來下游需求的“新支柱”，也給鋼鐵供給側結構性改革帶來“新動能”。房地產行業(yè)用鋼有望底部回升。今年下半年以來，層面及各地陸續(xù)出臺房地產支持政策，包括降低市場貸款利率、放松限購、降低首付比例、提高公積金貸款額度、給予住房補貼等。11月份，連發(fā)支持房地產企業(yè)融資“三支箭”（央行2500億元民企債券融資，銀保監(jiān)會優(yōu)質房企提供萬億級授信，證監(jiān)會恢復上市房企再融資），支持力度超出市場預期。

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