儲存球形支座的庫房應干燥通風，室溫保持在支座使用的溫度范圍內，支座應分類堆放整齊，并保持潔凈，并距熱源以外。連廊鋼結構支座，抗震球形支座，球形鋼支座在運輸中應避免陽光直接暴曬、雨淋、雪浸，并應保持潔凈。 QZ1000-DX連廊單向滑動球形鋼支座的主要原材料 1、上支座板、下支座板：Q355B。 2、球面聚四氟乙烯板、平面聚四氟乙烯板材質：聚四氟乙烯板。 3、中間鋼板：ZG270-500。 4、不銹鋼滑板：1Cr18N19Ni。 滑動球形支座的工作原理： 1.滑動球形支座位移是由底座在箱體中的滑移實現的； 2.滑動球形支座轉角是由球體與上球殼和底座的相對轉動來實現的； 3.滑動球鉸支座抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現的； 4.滑動球形支座水平力是由箱體、底座和球體實現的。

QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm 設計位移量根據工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。

KLQZ拉壓球型鋼支座安裝注意事項（1）球形支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產品合格證。是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。開箱后不得任意松動連接螺栓。 并不得任意拆卸支座。（2）球形支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時亦可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。（3）支座安裝時，支座的相對滑動面應用酒精仔細擦凈。不得夾有灰塵和雜質。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。（4）球形支座安裝高度應符合圖紙要求。要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm，找正支座縱、橫向中線。使之符合圖紙要求后，用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。（6）環氧砂漿硬化后。拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環氧砂漿填滿抽出楔塊的。（7）梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到圖紙規定強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下連接板，以防止約束梁體正常轉動，并及時安裝活動支座的橡膠防塵罩。