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橋梁護欄形式的選擇, 首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。



橋梁護欄規范和標準 一、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規范要求。 二、欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。 三、欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。 四、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 五、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。



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是家裝中的重要組成部分,護欄的使用為我們提供了很多的方便。現如今制作護欄的材質有很多,但使用多的還是不銹鋼材質制作而成的不銹鋼護欄。不銹鋼護欄外表光亮,而且表面光滑,質地較輕,在運輸和安裝方面都比較方便,另外它還具有很強的耐腐蝕性和防銹性,在任何的環境中都能夠被使用。經常對不銹鋼護欄進行保養,不但能保證護欄表面的美觀性,還能增加護欄的使用時間。施工圖紙及配套的標準圖集施工圖紙及配套的標準圖集,是工程量計算的基礎資料和基本依據。因為,施工圖紙全部反映建筑物(或構筑物)的結構構造、各部位的尺寸及工程做法。



契合國度節能及提高的準繩。不銹鋼復合管護欄于2002年國度規范GB/T18704-2002正式公布,從資料質量選擇,檢驗等方面都有了一整套嚴厲標準的管理,由于表面美觀、價錢低廉等優點,現已普遍用于橋梁護欄。裝飾裝潢,車輛附件,保送輥輪,紡機配件等范疇。淺顯地說就是碳鋼管外包一層不銹鋼。普通用在裝飾方面。顏色沒有變化,還是呈現不銹鋼原來的顏色。復合管比不銹鋼廉價、比碳鋼效果好,外觀跟不銹鋼一個樣,只要從斷面和里面能夠看出來哦。

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