| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東聊城 |
| 材質 | 20#、45#、20cr、40cr、35crmo、42crmo |
| 規格 | 10-133*1-26 |
| 長度 | 散尺或定尺 |
| 運輸 | 陸運、海運 |
| 范圍 | 23*2*4*5精密無縫鋼管有限公司供應范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 延平區、順昌縣、蒲城縣、光澤縣、松溪縣、政和縣、邵武市、武夷山市、建甌市、建陽區等區域。 |
蘭格精密管(南平市分公司)致力于 冷拔鋼管領域的整體，聚焦于 冷拔鋼管市場的深耕與拓展，以國際視野，全球整合的眼界與格局，把握前沿技術，鍛造保障能力，追求事業品質。愿與各位同道，各位朋友，各位有識之士共勷偉事，共迎美好明天。
你有鰭，這里是大海，你有翅，這里是藍天。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工
作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行
穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，
貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管
、定徑（或減徑）、冷卻、矯直、水壓試驗（或探傷）、標記、入庫 。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經
穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管
外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
45#精密鋼管是中碳結構鋼，45#精密鋼管機械性能較好，且價格低、來源廣，所以
應用廣泛。用途：用于制造機械結構、液壓設備、汽車零件執行標準：1、結構用無縫鋼管：GB8162-2008
2、輸送流體用地縫鋼管：GB8163-20083、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無縫管：
GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型） 5、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999 6、地質鉆探用無縫鋼管：
YB235-70 7、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65 8、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88 9、石油鉆鋌專用無
縫管：YB691-70 10、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999 11、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999 12、冷拔
冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、
40Cr,12Cr1MoV,15CrMo。
另外，還有GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）、GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）、
GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）、GB/T8713-
1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）、GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）、
GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）GB/T5035-
1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）、API SPEC5CT-1999（套管和油管規范）等。
當回火溫度在300℃左右時，kg/m㎡與HRC具有相關關系，即硬度高，抗拉強度就高；硬度低，抗拉強度就低。在低溫回火狀態欲求出kg/m㎡值是很困難的，因為此時抗拉強度值分布很離散。由于低溫回火35CrMo無縫鋼管的kg/m㎡不穩定而不能確定，故在日本工業標準（JIS）中也是通試驗來測定400℃以上溫度回火件的拉伸特性（也有300℃回火工件）。換言之是只對調質件（淬火+400℃回火）進行拉伸試驗。在工業上只是在要求抗旋轉彎曲疲勞和抗磨損時才使用低溫回火件。高頻淬火和滲碳淬火即為此適用例。受拉應力的35CrMo無縫鋼管不采用低溫回火。不過在低碳鋼中，但淬火M能發生自回火(故Ms點高)時，亦有在淬火狀態下使用者。低碳鋼的板條馬氏體組織結構自回火，正可在工業上應用，但此時必須考慮35CrMo無縫鋼管淬透性和質量效應（必要時應添加B、Cr、Mn等金屬元素）。
