以下是:廣東省潮州市橋梁伸縮縫【【盆式橡膠支座】】好產品有口碑的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 465/米 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 10002 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 10 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | Q345C |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規格 | 80型 |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | C/D/E/F等 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 38Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
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功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
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風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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執行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
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防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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范圍 | 橋梁伸縮縫【【盆式橡膠支座】】供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 湘橋區、潮安區、饒平縣等區域。 |
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以下是:廣東潮州橋梁伸縮縫【【盆式橡膠支座】】好產品有口碑的圖文介紹
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公路橋梁伸縮縫的設計要點整體設計合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要,縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續橋面,在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。因此。要采取預先切割橋面,設置接縫,或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫。
或者安設小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下,如不設置考慮適應豎直變位的構造,也容易產生缺陷,引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向,即使伸縮量小,也存在撓度差大的問題,因此,在伸縮裝置構造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置。
與橋面板的固定、結合往往不夠充分,效果不甚理想,一般構造尺寸較小、剛度不足,而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入,所以在選型時應作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現象,雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中,對配合部位采取插入密封橡膠或將排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式,或在整個縫隙中灌注填人防水材料的實用型式。



橋梁伸縮縫位于橋的上部結構,橋狹縫是等級的,主要由力支撐系統和位移控制系統組成,并且延伸的廣泛鋼橋的主要作用是傳輸垂直和水平負載支撐結構到橋梁。第二是適應橋梁的變化,橫向位位于橋的上部結構,橋狹縫是等級的,主要由力支撐系統和位移控制系統組成,并且延伸的廣泛鋼橋的主要作用是傳輸垂直和水平負載支撐結構到橋梁。
第二是適應橋梁的變化,橫向位移的變化,以及光束終的拐角變化,以確保橋梁的上部結構在溫度變化,混凝土收縮和黑啤酒,負載下負載,可以實現該點的變化。無需額外的額外內部力,它可以保證光滑,伸縮,承重,防水,平滑等方面,使橋梁流暢,其質量直接影響橋梁的整體性能和生命。根據橋式位移的尺寸。
可用于單個接縫,雙縫或多形鋼橋。首先,橋梁的橋梁橋梁橋面瀝青皮瓣完全且可接受,我們可以根據伸縮縫施工繪圖,準確戳,讓切割機縫,直接,直接,直接,直接鋸材外面的瀝青路面仔細覆蓋著塑料布,用膠帶紙密封,以防止由所示的用品引起的石粉。二,橋梁的開口:施工單位用風拼接,溝槽深度不應小于12厘米。
而槽中的瀝青應清潔,松散的水泥混凝土清潔,應該冷卻頭發硬層,并使用強吹風機或高壓水槍,浮灰和碎屑。三,鋼筋在橋上定位:在安裝拉伸接縫安裝之前,根據現場溫度計算拉伸量L=T1,并將鋼板植入頂部表面梁。5厘米。螺栓連接,使用高質量的電極焊接定位鋼筋和伸縮螺釘。第四,有一個模板安裝。
對于橋梁模板,使用纖維板,模板應該堅固,嚴格,可以在振蕩期間移動,可以防止桑頓流入伸縮縫,以免影響伸縮縫。螺紋鋼網應在兩側提供,羅紋鋼網的頂部應低于3cm的路面,設置10羅紋鋼(1010)防裂鋼網。1.在鑄造之前,塑料布應鋪設在兩側,以確保混凝土沒有污染。2,當痰應在兩側進行時。
為了確保真相,振動桿振動不再泡沫。3,在振蕩之后,用涂片拔出水泥漿料,常規搖擺是平的。該過程應特別注意平坦度,瀝青鋪的頂部略低于瀝青路面的頂部。它是合適的,太高或太低會導致跳躍。4,水泥混凝土完成,然后覆蓋大袋或草,嚴格灑水,期不少于7天。在期間嚴禁車輛。第六,安裝可拉伸接縫后。


GQF-MZL重型橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁,該產品的結構設計完全遵循了重型化的特性,大大提高了承載能力和使用穩定性,并有效的延長了使用壽命。重型橋梁伸縮裝置在設計過程中廣泛征求了國內有關橋梁專家的意見,專家們認為:重型橋梁伸縮裝置的產生,適應了我國交通運輸業的發展趨勢。
該產品的選材、結構在原排名靠前代產品的基礎上有重大突破和提高。設計荷載:采用JTJ-001-97《公路工程技術標準》規定的汽車—超20級荷載進行設計。鋼材的性能要求應符合GB/TGB/TGB/T1591的規定。對異型鋼材強度,當溫度在-25℃~+60℃,應不低于Q345C鋼材強度;當溫度在-40℃~+60℃應不低于Q235D鋼材強度。
結構特點GQF-MZL型伸縮縫的突出特點是將伸縮縫的承生結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時,又保證受力時位移均勻。橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選擇,若伸縮裝置規格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到使用效果。所以,在選擇伸縮裝置的規格時,一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。橋梁設計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應提供下列資料:橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、帶、欄桿的及尺寸)。伸縮裝置的施工實施及安裝時溫度的變化幅度。
用戶有特殊要求應明確注明(如角度)。



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