產品參數 | |
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產品價格 | 160/米 |
發貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 型鋼 |
產品品牌 | 眾拓 |
產品規格 | D40D60D80 |
發貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | CEFZ型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 100公斤 |
產品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
適用領域 | 橋梁公路 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
型號 | CEFZ型 MZL型 |
縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
構成 | 型鋼 |
類別 | 伸縮縫 |
使用部位 | 橋梁路面 |
材質 | 型鋼 |
產地 | 河北 |
品名 | 橋梁伸縮縫 |
用途 | 橋梁工程 |
適用范圍 | 公路橋梁 |
范圍 | 公路橋梁伸縮縫抗震性好-眾拓路橋供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 泰山區、岱岳區、寧陽縣、東平縣、新泰市、肥城市等區域。 |
下面簡單介紹一下橋梁伸縮縫施工質量控制的方法:1、在材料選擇上要合理選擇伸縮裝置。剛度和質量是伸縮縫裝置選擇的首先要考慮的因素,當然此外,還應考慮以下幾種因素:1.1、能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移;1.2、能夠保證車輛行駛平穩、舒暢;1.3、能夠防止雨水和垃圾滲入;1.4、能夠抵抗機械磨損和碰撞。2、加強伸縮縫施工過程控制。2.1、在橋梁施工中,應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留,做到安裝準確,焊接牢固;2.2、安裝樶好選擇在氣溫偏低時進行;安裝前要chedi清理橋端縫隙中的雜物,槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈。要注意焊接順序,焊接長度應滿足規范要求;2.3、應采用快凝高強膨脹混凝土,可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫,提高混凝土抗振抗滲的密實度;混凝土澆筑應連續進行,小功率振搗密實,混凝土澆筑后覆蓋灑水養護7天達到強度后再開放交通。3、考慮選擇新型伸縮縫針對以往伸縮縫的種種不足,可以考慮新型伸縮縫像TST彈素體伸縮縫、ks系列伸縮縫、BEJ彈性混凝土、GTF無縫伸縮縫等陸續出現在市場上,對于一些不足之處進行了改進,但是也得根據不同的條件進行選擇,考慮新產品。
認真分析橋梁伸縮縫設計圖紙,確定橋梁伸縮縫的型號、伸縮量、鋼筋間距、安裝槽寬度深度根據圖紙要求,預埋固定鋼筋和伸縮縫安裝槽口。第貳、在安裝伸縮縫之前要清理干凈橋梁伸縮縫安裝槽口,以免混凝土粘結不結實,出現裂縫。整理安裝槽口,使之達到設計寬度和深度第三、測試安裝實際溫度,根據實際溫度調整橋梁伸縮縫縫寬。(這點很重要,也是很容易忽略的一步!)第四、伸縮縫吊入預留槽后,其中心線應與梁端預留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正。對伸縮縫直線段進行調整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。對伸縮縫高度調整與路面平齊,或是略低于路面1-2mm,切記不能高于路面水平面。第五、伸縮縫與預埋鋼筋之間要連接結實,充分焊接。第六、伸縮縫混凝土標號要按標準使用,要振搗充分,以免裂縫。第七、將伸縮縫膠條安裝在伸縮縫槽口內,以免伸縮縫漏水或是進入雜物。第八、橋梁伸縮縫安裝好后不要急于通車,按正規流程養護,養護期過后再通車。
橋梁伸縮縫施工操作中的質量控制措施橋梁伸縮縫的特點有使用壽命長,養護方便,施工安裝維修簡便;伸縮性能優良。耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化等性能。振動小,無噪聲等。對于公路橋梁伸縮縫安裝時對于施工操作人員,以及對他們的管理均要有嚴格的要求,對操作人員加強質量意識的同時,加強管理,確保操作過程中橋梁伸縮縫的質量要求。一,特殊工種必須持證上崗,對每個施工的人員,要求達到一定的技術等級,均具有相應的操作技能。不合格的施工人員堅決不能進場,以保證操作者的技術素質。二,提高每個施工人員的質量意識,加強對施工質量意識教育,堅決按操作規程進行操作,以保證質量控制。三,施工質檢人員,應隨時對施工人員檢查所施工的內容與進度,解決施工難點,進行質量標準的測試,及時發現不達標的部位并整改,以確保工程質量。
橋梁伸縮縫的日常維護有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物,避免伸縮安裝受力時影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象,一經發現,應實理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現,形成滲漏景象,一經發現應實時修補,以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦,如呈現異常不服景象時,應進一步反省滑動承壓支座或滑動壓緊支座能否有損壞,若有損壞時應實時改換。設計中已充沛思索零部件改換便利性,并經過實踐實驗,完滿是可行的。4、在日常養護時發現伸縮安裝各縫間呈現過大的不平均位移時,可以實時反省位移節制系統構件能否損壞,如發現有零部件損壞時,也應實時進行改換,因采用的是規范構件,改換便利。但普通狀況下,設計中已充沛思索了位移節制系統強度和合用的經久性,不易呈現此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構造,雖然出廠前經由較好防護處置,但因為遭到運用的情況影響,經由一段運用期后,發生銹蝕屬于正常景象,這時養護部分應按期從新進行防銹處置,以確保橋梁伸縮縫運用的經久性。