回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限

回顧了5月份冷熱軋卷板市場運行態勢。5月份，冷熱軋卷板市場震蕩運行，G20Cr2NI4鋼板價格跌宕起伏。貿易商普遍表示，價格大幅波動對銷售產生了較大影響，導致出貨困難。尤其在5月末，上海市場的熱軋卷板價格下跌540元/噸，冷軋卷板價格下跌660元/噸。
  “鋼價大幅下跌，主要原因在于 近期對大宗商品價格大幅上漲的政策調控。為了防止大宗商品18CrNIMO7-6圓鋼價格大幅上漲進一步助推通貨膨脹， 相關部委5月份高度關注大宗商品價格大幅上漲問題，出臺了多項調整市場預期的政策。鋼鐵產品價格應聲下跌。”李忠雙表示。
進入6月份，冷熱軋卷板市場價格在首周（6月1日～6月6日）迎來上漲。中國鋼鐵工業協會數據顯示，6月份首周，國內3毫米Q235熱軋卷板產品均價達到5644元/噸，周環比上漲300元/噸；1毫米SPCC冷軋薄板均價達到6367元/噸，周環比上漲198元/噸。
  同時，李忠雙提醒市場參與者要關注其他影響市場走勢的不確定性因素，主要表現在以下方面：
  一是下游終端有效需求的變化。4月份，國內汽車產量、銷量分別達到223.4萬輛、225.2萬輛，環比分別下降9.3%、10.8%，下降態勢延續至5月份。中國汽車工業協會數據顯示，5月中上旬，11家汽車重點企業產量達到98.3萬輛，同比下降10.7%。其中，乘用車產量同比下降9.9%，商用車產量同比下降14.1%。李忠雙指出：“前期鋼價大幅上漲，下游企業成本壓力不小，再加上部分汽車企業目前仍受芯片短缺影響，產量受限，預計6月份汽車產量環比將繼續下降。”

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  同樣，家電企業為緩解成本壓力，選擇上調家電產品價格，對銷售帶來一定影響。部分家電企業表示終端需求并不樂觀，成品庫存消化不佳，預計未來2個月內，家電市場主要以消化庫存為主，生產節奏將放緩。李忠雙預計，家電企業6月份生產訂單或將減少。也有部分下游企業表示，隨著鋼價逐漸回歸基本面，下游企業成本壓力得到緩解，打算在6月、7月份增加鋼材采購量，進行一定的儲備，以防出現8月、9月份傳統鋼材消費旺季到來時，鋼價再度上漲給成本造成壓力的局面。
  二是鋼企生產狀況的變化。由于前期鋼價大幅上漲，鋼企盈利豐厚，生產熱情高漲，基本都滿負荷生產。不過，在5月下旬，鋼價在政策調控下下跌，但鐵礦石價格并未同步下跌，導致鋼企盈利空間明顯收窄。再加上鋼鐵去產能“回頭看”、粗鋼產量壓減及環保督察等工作持續展開，部分鋼企高爐關停，生產熱情得到抑制。鋼協數據顯示，5月下旬，會員企業日均粗鋼產量達到228.61萬噸，旬環比下降3.92%。
  另外，今年秋冬季前，河北唐山鋼企將關停12座高爐、8座轉爐、29臺燒結機。由此來看，后期粗鋼產量難以大幅增長。李忠雙預計，6月份包括冷熱軋卷板在內的市場供給壓力將減輕。

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  三是鋼鐵原燃料價格的變化。有消息面稱，5月31日，唐山市生態環境局召開鋼鐵企業調整燒結機停限產方案座談會，放松了此前的限產政策。雖然該政策終未獲批復，但市場預期面已經有了行動。6月4日，62%品位鐵礦石指數達到208.35美元/噸，這是其在5月下旬G20Cr2NI4鋼板高位回落后迎來的又一波反彈。有業內人士表示，唐山限產若放松，鋼材供應無疑將增加，進而削弱市場對壓減粗鋼產量政策的利好預期，或將使成材價格承壓。同時，唐山板材企業占比較大，唐山限產放松更有利于板材產量回升，因而對板材的利空效應或將更加明顯。

廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續漲動能不充足
  “近年來，我國鋼鐵行業通過供給側結構性改革，淘汰了一批落后產能，取得了一定成效，但在產能置換過程中，也增加了新的產能。”任慶平表示，“目前，我國粗鋼產量已經超過10億噸，實際產能可能遠超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續上漲。”
  從需求方面來看，作為主要的鋼材消耗領域，房地產行業在堅持“房住不炒”的總基調下，相繼出臺了一系列調控政策。日前，財政部、自然資源部、 稅務總局、中國人民銀行聯合發布通知，表示將由自然資源部門負責征收的國有土地使用權出讓收入、礦產資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入，全部劃轉給稅務部門負責征收。
  任慶平分析道，這對地方來說，今后在國有土地使用權出讓上將更加嚴格、監管將更加嚴厲，將縮小地方政府和城市建設投資領域經營土地的操作空間，對地方政府土地開發業務形成一定限制。這將為房地產開發商帶來新的挑戰，房地產行業發展形勢不容樂觀。任慶平預計，后期房地產行業投資過熱的現象將“降溫”，對鋼材需求的強度也將隨之下降，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
  與此同時，汽車行業經營狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國內汽車產量、銷量雙雙下降。中國汽車工業協會數據顯示，5月份，我國汽車產量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛，環比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另據乘用車市場信息聯席會統計，6月份 周（6月1日～6月4日），國內汽車市場日均零售額達到2.5萬輛，同比下降7%，環比下降26%。汽車行業產銷形勢不樂觀，將對板材市場需求形成一定影響。
  “鋼價續漲動力不足的原因還有一個，就是我國鋼材出口形勢趨嚴。”任慶平說。6月3日，美國總統簽署行政命令，以所謂的“應對中國軍工企業威脅”為由，將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示，中美貿易摩擦加劇，將對國內鋼材出口帶來不利影響。
  此外，近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據不完全統計，今年 季度，中國貿易救濟信息網公布了24起國外對中國鋼鐵產品發起的反傾銷、反補貼調查，涉及冷軋卷板、預應力混凝土鋼絞線、非重復充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產品。自6月1日以來，中國貿易救濟信息網“出口應訴”一欄又發布了10條有關國外對華鋼鐵產品反傾銷、反補貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產品。海關總署數據顯示，5月份，我國出口鋼材527.1萬噸，環比下降33.86%。任慶平認為，這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響，后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
  任慶平預計，進入第三季度，全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風等極端天氣，鋼材需求進入淡季。受此影響，鋼價易跌難漲。
  從宏觀政策面來看，亦不支持鋼價持續上漲。6月9日， 發展改革委召開工作座談會，再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預測預警工作。可見， 對穩定大宗商品價格的政策導向沒有改變。在宏觀政策調控下，鋼價很難再出現大漲大跌的行情。
  “對于鋼貿商來說，下半年的9SiCr鋼板經營或許將更為困難。”在采訪中，任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿商在經營中遇到的困難。
  “近以來，在鋼材供應的招標中，下游用戶對民營鋼貿企業中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現貨市場采購的價格更低，因此不愿向鋼貿商訂貨。”任慶平說。
  他對此解釋道：“實際上，鋼貿商從鋼企進貨的價格，基本與給終端用戶的價格差不太多。如今，鋼價非常透明，鋼貿商更多的是賺服務的錢，比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等。”
9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件

全國發貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項

“歐洲在生產新的鋁制品時，回收鋁的使用率達到了七成；廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產新的鋼鐵制品時，廢鋼的利用率達到七成”，蘇漢指出，而在中國，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產業的17%。
差距意味著增長空間，而且中國已經出臺了一系列政策支持金屬回收利用。中國官方出臺的多項行業文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達到30%。

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這個行業正處于爆發式增長的前夜。“中國的廢鋼使用量會大幅增長”，他預計，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會翻一番左右，即每生產11億至12億噸鋼鐵，就會用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價計算，市場規模將超過萬億元(，下同)。
對中國來說，循環利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進口量就會越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進行生產，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預計這個數字將會逐年增加；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項，有望每年為中國減少4億噸碳排放。

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本周廣東鋼市各個品種價格漲跌互現，其中高線、螺紋鋼、熱軋、槽鋼價格較上周五小幅上漲，熱鍍鋅、 H型鋼價格 基本持平，中厚板、冷軋價格下跌50-110元/噸。
周初受外圍市場及期貨偏弱表現影響，廣東區域主流價格穩中趨弱，成交情況偏淡，至下半周，伴隨著宏觀預期升溫疊加限產消息帶動，且本地鋼廠積極領漲，市場主流價格略有反彈；

全國發貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
板材方面：熱卷方面整周期貨表現震蕩上行，15Mn圓鋼市場現貨報價也跟隨上探，不過多數僅是跟隨期卷價格上探，實際下游需求并未帶動，市場成交表現較為清淡；中板方面期貨市場雖震蕩偏強，但對本地20Mn中厚板價格帶動并不明顯，且由于近期下游需求表現不佳、采購進度放緩，多數商家選擇以價換量，全周價格持續下探；
大中型材方面：上半周期貨走勢強勁，帶動了唐山地區型材價格小幅走高，且由于近期南北差價一直偏低，樂從本地商家跟漲情緒也較高，不過本周下游需求依舊疲弱，持續拉漲乏力，僅部分低位資源小幅抬升。
全國冷軋現貨價格弱勢震蕩，市場成交較差。基本面看，從冷軋的基本面看，供應回升，周度產量為82.57萬噸，環比增加0.06萬噸。總庫存繼續增加，社庫增加明顯；需求方面，現貨震蕩調整，終端觀望情緒濃厚，零星采購為主，短期冷軋價格呈現偏弱震蕩趨勢。
價格方面：截至發稿，本周1.0mm冷軋均價為6138元/噸，環比上周漲5元/噸。現主要市場價格如下：天津市場1.0mm鞍鋼天鐵冷卷報價6010元/噸，環比上周漲40元/噸；上海市場1.0mm寶鋼青山冷卷報價5970元/噸，周環比跌30元/噸；廣州1.0mm鞍鋼冷卷報價6050元/噸，周環比跌50元/噸。

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Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨

全國24個主要城市20mm普板均價5528元/噸，較上個交易日價格持穩。目前北方價格有所回落，市場心稍顯不足，高價成交受阻，低價成交一般。馬上進入六月，傳統淡季的來臨，需求大概率會出現縮水，商家擔心庫存加資金雙壓力。宏觀消息面如若沒有強有力刺激，很難改變當下弱勢下挫的局面。從鋼企生產情況來看，利潤較前期雖然有所縮水，但是生產積極性不減，主要是受成本的壓力驅使。綜合來看，預計10日中厚板市場價格小幅盤整運行為主。

Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨
碳素工具鋼：T7、T8、T8Mn、T9、T10、T11、T12、T13、T7A、T8A、T8MnA、T9A、T10A、T11A、T12A、T13A
量具刃具用鋼：9SiCr、8MnSi、Cr06、Cr2、9Cr2
耐沖擊工具鋼：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V
高速鋼：W18Cr4、W18Cr4VCo5目前來看，進入6月份，高溫雨季導致鋼材消費明顯轉弱，成交有下滑影響；另一方面，部分區域受環保限產影響，供應壓力將有所緩解。短期市場進入供需兩弱格局。預計8日鋼材市場價格或繼續趨弱調整。、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
軸承鋼：GCr4、GCr15、GCr15SiMo、GCr18Mo、Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、9Cr18、9Cr18Mo需求方面，近期鋼材市場高價資源成交一般，低價資源成交尚可，需求整體表現不穩定。短期內，在成本偏高、需求不穩、市場情緒多變的環境下，鋼價表現震蕩反復，漲跌互現。
冷作模具鋼：Cr12、Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V、9Mn2V、CrWMn、9CrWMn、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2V1Nb、6W6Mo5Cr4V、7CrSiMnMoV
熱作模具鋼：5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8V、5Cr4Mo3SiMnVAl、3Cr3Mo3W2V、5Cr4W5Mo2V、8Cr3、4CrMnSiMoV、4Cr3Mo3SiV、4Cr5MoSiV1、Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨4Cr5W2VSi
全國24個主要城市20mm普板均價5548元/噸，較上個交易日價格上漲19元/噸。今日各地以穩或小幅拉漲為主，期市表現較好，端午節前備貨挺漲部分需求，現貨成交尚可。從mysteel周度產量、庫存數據來看，周度消費量保持平穩，鋼廠產量小幅增加，各品種廠庫均有一定程度的累積，表明整體需求縮減的情況下，市場提貨意愿縮減，鋼廠累庫壓力增加。綜合預計，11日中厚板價格仍以小幅盤整為主，上漲空間有限。
焦炭市場穩定運行，市場心態略有好轉，看穩情緒增強。供應端山西焦企開工基本與前期持平，整體開工相對高位，且近期出貨情況較好，多數廠內無庫存累積，企業挺價意愿較強；下游鋼廠接貨良好，庫存尚未到達高位，壓價難度增加；港口貿易商集港積極性不高，交投氛圍一般，現貨價格震蕩運行；短期焦炭價格多繼續持穩運行。近日市場頻傳山東焦企限產消息，但目前多數焦企仍在滿負荷生產，而個別焦企限產也都是前期其他原因導致一直延續至今。不過市場即將限產消息確實影響了下游鋼廠采購策略，山東、江蘇等地鋼廠暫緩原先焦炭提降計劃，且有加快采購節奏計劃，積極補庫以防限產帶來的采購干擾。限產消息的出現，明顯改變了此前市場大幅看跌焦炭市場的心態，在當前供需情況下，鋼廠采購節奏加快暫未改變焦炭供應相對寬松的局面，市場依舊偏向于買方，市場風險點在于只要山東焦企限產落地，且嚴格執行，供需格局必將發生改變。

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6月10日廢鋼市場價格持穩運行，全國45個主要市場廢鋼平均價格元3156/噸，較上一交易日價格漲1元/噸。隨著期貨和鋼坯支撐走強，成品材現貨價格有所反彈，但因目前受高溫等因素影響，下游實際需求有限，價格拉漲空間顯不足。鋼廠廢鋼到貨量有所好轉，在滿足日耗的情況下，仍有收貨補庫意愿。市場資源偏緊，短期價格或難有大漲大跌，盤整運行為主。
Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨

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